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宝马X3_8888 2018/07/07 09:38:14 发表在 主楼
（先说明一下，这个故事有点长。请各位看官提前做好心理准备。）大家好，本人于2016年11月份买了一辆低功率版的宝马 X3（2016款sdrive 20i）。当时因为刚开始做生意，手头资金不宽敞，没舍得买高配。由于是低配车，配置LOW的一笔。买车以后就开始了解各种改装的事情，各种折腾。后来改了什么倒车后视镜拉 电动尾门拉 电动后视镜拉 后排出风口啦，哈曼卡顿音响啦，328M方向盘啦等等，现在算算改装花的钱如果再加一些已经差不都够直接上28i了，***！扯远了回归正题，今天正题是刷ECU。因为之前开的是ATS-L，开了很长时间，开这台宝马X3感觉车...
这个没什么，换活塞环刮刮积炭就可以了，没多少钱。 -
路过！同情楼主遭遇
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韩玺大通 2018/07/22 06:37:14 发表在 69楼
老司机买车看质量、耐用性、扭矩、油耗，轻油门慢慢跑省油不费车，爱飙车的看马力、功率，追求加速度，那都是拿发动机的寿命来换一时的爽快，日本车压缩比低、扭矩小以高转速提高马力、功率和扭矩，德国车压缩比大、扭矩大、高中低转速都很爽，发动机的金属刚性性能几乎用尽了，磨损自然严重！买车还是那句老话：开不坏的日本车，修不好的德国车！香港、澳门开过来内地的直通车绝大多数是日系丰田、日产，德系车真的很少，也就是内地多数人喜欢德系车，在广东地区德系车销量真的不如日系车，广东省当地人多数都买日系车，我朋友家里的X3也没开几年发动机异响严重，我跟他提了最近还没去检测，估计也撑不了多久了！
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宝马X3_8888 2018/07/07 09:38:14 发表在 主楼
（先说明一下，这个故事有点长。请各位看官提前做好心理准备。）大家好，本人于2016年11月份买了一辆低功率版的宝马 X3（2016款sdrive 20i）。当时因为刚开始做生意，手头资金不宽敞，没舍得买高配。由于是低配车，配置LOW的一笔。买车以后就开始了解各种改装的事情，各种折腾。后来改了什么倒车后视镜拉 电动尾门拉 电动后视镜拉 后排出风口啦，哈曼卡顿音响啦，328M方向盘啦等等，现在算算改装花的钱如果再加一些已经差不都够直接上28i了，***！扯远了回归正题，今天正题是刷ECU。因为之前开的是ATS-L，开了很长时间，开这台宝马X3感觉车...
别怪人，只怪自己的无知。 -
我自己的一点点看法，不一定正确。 仅仅针对刷ECU这个过程的做法，据说是读取源程序然后发往专家，调整再发回来重新写入，这个过程我自己持保留意见。我也在跟一些单片机在打交道，而ECU内部最核心的就是一个高性能的单片机，就我接触的国产几十元的单片机，都可以宣称无法解密了，所以说可以把ECU的源程序读取出来，我认为是没可能的，而且即使能读出来的，也不可能是源程序，因为写入单片机的是机器码，即使可以用软件把机器码反汇编成编程语言，可读性也基本是0。
所以这个读取的过程，我认为只是做一个样子，反正读取到的数据是什么，大家都不知道，估计就连远方的特调人员也不知道。只是他手头上本来就有对应该这个版本的ECU的几套不同调较的程序，然后隔一小段时间后，发回一个比较接近你需求的程序给你，号称是特调，最后由店家负责写回ECU里刷新原来的程序而已。
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