去年7月份买的阁瑞斯快运10座,现在这辆车已经开了两万多公里了,要不是因为最近大家基本都放假,我也将近两个月没出车,不然这小半年的里程数应该还会更高。
去年家里搞了个采摘园景区,想买辆车用来接送游客的。当初买这辆车,主要看重的就是经济实惠,10座的版本很实用,前后一共四排座,十万左右的价格在10座面包车里算是很便宜的了,毕竟买车就是用来赚钱回本儿的,价格太高不划算,阁瑞斯在性价比这块确实很高。
这车尺寸挺大的,五米多长,一米八宽,车身高度也将近有两米,外形看着也挺大气,接人不掉档次,起码比那种小面底子的车要强不少。
侧滑门是必须的,开门不占地方,开口也大,乘客上下车比较方便。
作为一辆小客车,阁瑞斯的空间是个很大的优势。后面三排座之间间隔很充足,因为门开口大,侧滑门打开之后能直接进到第二排和第三排,第三排是两座的设计,这个设计也很合理,空余的地方走到最后一排也很方便。
车身高度很足,我一米七五的个头在车里前后走动稍稍低一点头就可以,每一排作为都比较宽敞,坐在车里翘个二郎腿都很轻松。座椅本身是比较宽还比较厚实的那种,坐垫挺软的。虽然不敢说能比轿车和商务车舒服,但起码比一般的客车的舒适度还是要高不少的。
尾门整个打开,里面的座椅能调能放,偶尔拉点货也挺方便的,一车多用。
内饰算的上比较简洁的了,虽然这种类型的车肯定谈不上什么档次和豪华,但至少阁瑞斯的做工给人感觉还是比较精细的,中控台用的塑料材质也不是那种硬邦邦很廉价的,质感还可以。中控台把能***的地方全都做成了能放东西的储物格,副驾驶前面还有一个带盖子的储物箱,塞点零零碎碎的小东西还是挺合适的。
方向盘不算重,比较好操控。这么大一辆车,2.0的机器开起来动力还可以,不是特别肉。前几个档位齿比比较低,扭矩大,拉满10个人起步加速没觉得力不从心。载重都压在后半部分,后轮驱动爬坡抓地力也比较足。两万多公里开下来,感觉这车很皮实,除了轮胎扎了几次,大大小小的毛病一概没有,还是非常省心的。