这是官方的嘉誉简介
长城嘉誉MPV，英文名COWRY，是长城自主研发的第一款MPV，定位于企业中高端商务用车，5门7人座，长4574 mm，宽1704 mm，高1845 mm，整车线条饱满流畅，视觉冲击力强，尾翼与车身、大灯浑然一体。其突出特点是：动力充沛，技术先进，内饰风格新颖，外观时尚、空间宽敞驾乘舒适。内部空间相对于商用MPV较小，相对于家用MPV空间较大，国内大小适中的MPV市场恰恰是空白点，而长城嘉誉比较适中空间，填补了这一区间MPV市场的空白。2.0升的排量使其具备节能环保的先天优势，堪称商务MPV市场的典范之作。

嘉誉的原型车应该是丰田的NOAH，香港很多，国内没有引进，整体的造型也是丰田的设计感，但这并不影响他是一部很实用的车，我的车是２．０ ＡＴ 动力只能说够用，４ＡＴ技术虽然老，但是很耐造，平顺性也很好，目前跑了９多公里，变速箱油换了一次，正时皮带换了一次，全段三元换了一次，目前实用良好，可以一次过线，后刹车改的碟刹，ＡＣＲ５０的，后来看了看，后碟刹跟老款丰田皇冠的一模一样，改碟刹必改大力鼓不然没效果。改了１２孔的喷油嘴，动力没太大变化，但是发动机更平顺了，只是偶尔低速的时候会蹦出个Ｐ０４１２（前三元效率低于临界值）的故障码，也不影响，自备检测仪清除即可。目前只有副驾驶气囊灯亮，电脑检测副驾驶气囊电阻过高，不知道是不是插头的事，也没处理。４Ｇ６３Ｓ４Ｎ的三菱发动机技术真的是很老了，但是老归老，除了油耗高，没有什么其他缺点，长途１２０巡航起来也不吃力，全家出游真的非常给力。
车的配件本地很难找，但是有万能的网络搜集起来也不难，目前车的价值也不高，保险费用也很低，维护起来也简单，刹车什么的都是自己保养更换，真是越开越顺手，而且家里有个７座的ｍｐｖ那绝对是太方便了，长途跑起来也是非常的舒服。看论坛情怀老车都是合资车，不知道我这个算不算情怀老车，但是我想一直开下去。大家欣赏一下吧。

希望能收录到情怀老车！~感谢大家观看！