两周前提了这款心仪的欧拉iQ,个人很喜欢,这两周以来,它每天都和我一样,在家和单位两点一线上来来回回,也一直没有机会出去“抛头露面”,正好今天调休了一下午,和它一起出去办点事,之后到处溜达溜达,给它也“解解闷”,让它也好好的看看这个之后很长一段时间它都要“生活”的城市街头。
初冬的花,不管怎么用力,都抵不过寒意的施虐,有了几分凄凉,而不远处的欧拉iQ,却是“风华正茂”,显得格外精神——波纹状的前脸中网,搭配LED的大灯灯组,精致俊美,优雅大气!
车身尺寸和车身姿态,都显出它“跨界”的韵味,有力道,有内涵。
家附近的小广场,因为气温骤降,人气也冷清了下来,唯有我的欧拉iQ兴致不减——“眉眼”之间透着光与热情。
暮色渐沉时点亮了尾灯,晶透式的设计,给人一种很强的科技感,同时也给车尾增添了一种时尚韵味。
这车子的尾箱我很喜欢,整个一掀背式设计,开口低且大,对于我这个购物狂来说,以后出门购物,再也不用纠结买大东西不好往后备箱塞了,挺实用的。
车尾和轮毂的细节设计也很不错.
在内饰上,尽管算不上特别的豪华,但做工和设计还是很用心的,于简约之中透着精致;中控设计也很大气,中控屏清晰度挺高的,要显示的内容也比较的丰富。
车子的空间挺大的,车子刚入手那两天,因为平时很少见这种车型,所以同事朋友的都想感受一下,经常是下班之后,车子处于满载状态,特别是后排,一般的体型,做三个人是没问题的,并且地台比较的低,中间坐起来也舒服。
因为欧拉iQ的“跨界”设计,车子的底盘不算太低,通过性也很不错;还有就是车子的动力方面的表现,个人觉得也可以,原因是从家到公司,有一段路是大上坡,开始我还真担心这欧拉iQ的爬坡能力呢,跑过两三次之后,我才觉得自己的想法是多余的,车子很稳,动力也足,至少应付这种城市路况,没有什么含糊的地方。
天快黑了,得带我的欧拉iQ回家了,不然一会老婆的电话就会打来,为了不让她“嫉妒”iQ天天和我在一起,我们还是自觉点,麻利回家,哈哈。