fenfen0817 2017/08/22 11:47:32 发表在 53楼
被牧马人笑?连续下坡谁的刹车片不发烫。通风盘刹车怕什么发烫嘛。又不是鼓刹,长下坡路况好用发动机牵制刹车可以不踩,路况不好那么车速需要控制,陡坡缓降呗,你那车友刹车片发烫就说明他的车有刹车,而且踏板没有和你的一样发硬。
sunshine7796 2017/08/22 13:08:25 发表在 62楼
人家牧马人不需要休息冷却啊,有机会你去西藏走走啊,人家越野水平不比你差啊。
fenfen0817 2017/08/22 14:13:43 发表在 68楼
推空档的机会不是很多。毕竟不是常年越野,大部分还是铺装路面的,而且轻度越野也不需要推空档,所以,我觉得越野时偶尔的不爽跟大多数时间的穿越不用老是离合来离合去的相比,还是自动好 。如果不经常开开发动机会出毛病的。如果我买手动挡,那一定就是一年开不了几次 ,因为我不会开着他在非越野的情况下来回溜达。你是手动,你说市内开着累不累。
sunshine7796 2017/08/22 13:08:25 发表在 62楼
人家牧马人不需要休息冷却啊,有机会你去西藏走走啊,人家越野水平不比你差啊。
fenfen0817 2017/08/22 12:11:43 发表在 57楼
我认为就是制动系统还不够, 如果自动断了油,在陡坡时刹车一松再加油走,车子能不能反应过来继续往上走都是问题,配合不好溜车怎么办。万一熄火了呢。最好的就是刹车系统全部加强一遍,然后配上你的断油程序,再加一个上坡辅助,这样可能就好一点。但是如果想慢慢挪上坡,尤其在越野的情况想想行云流水慢慢开上去就做梦都别想,有了断油和坡辅助,只会让人觉得这车上坡走烂路特别操蛋一送一送的往上蹭,晕车的直接吐车上。踩点刹车动力没了,再一加油首先坡起需要时间反应然后油门控制不好往前一送,我槽太快了,立马又刹车我日动力又全无了,再加油哎呀我的娘怎么还是这么猛啊,立马再来点刹车。接着噗呲一声后面的人吐司机一后脑勺子。所以我...
fenfen0817 2017/08/22 14:33:19 发表在 77楼
硬件还是有点问题的,就那低四刹不住一样。大一点的卡钳大一点的盘子,大一点的泵 不就能刹住的嘛。
fenfen0817 2017/08/22 14:33:19 发表在 77楼
硬件还是有点问题的,就那低四刹不住一样。大一点的卡钳大一点的盘子,大一点的泵 不就能刹住的嘛。
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