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点击:0 | 回复:264 一汽-大众CC论坛 >  《Car简评》最不大众的大众CC,好看的外表下会有一副好筋骨吗?
 
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发表于 2020-3-26 16:58:46

《Car简评》最不大众的大众CC,好看的外表下会有一副好筋骨吗?

 

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Hi家家的车友,大家好!
我是汽车之家论坛红人馆的原创作者,人称老纪!
感谢家人们对《Car简评》的鼓励和支持

用精致妆点美好生活,传播来自时尚和美的正能量
如果你是个外观控,热爱汽车、喜欢玩车的可以论坛私信我
或许期栏目中的车型可能就是你的爱车

Part1预告:大众品牌设计语言



提及大众汽车,套娃式的前脸和内饰总是让消费者都感觉大众的设计没有用心做设计的感觉。但是,大众其中有款车型,却能够以好看的外表征服消费者的心,被人称作“最美大众”,这款车就是大众CC。作为大众旗款运动型轿车,大众CC无框式的车门肯定是给人最深的印象。

眼看到它还是在2010年,在我看来,大众CC确实是最不大众的大众汽车。那会儿刚毕业,跟部门的同事每逢出去看到CC就会远远的赞美它。可以说,大众CC的外型代表当时最为时尚、流行的设计理念——有着COUPE的优雅线条但又兼顾四门传统轿车的样式,这无疑将传统与潮流之间的交集最大化。

说到大众的设计语言,除大众CC,可能更消费者的焦点还是在大众的那套娃式的前脸设计。对于消费者而言,明知道这是辆大众车,却没有办法第时间说出它的名字。从设计风格上来说,品牌辨识度有,难道车型辨识度不要?然而,仔细区分的话,我们还是可以注意到“南北大众”在前脸设计和布局上是区别的。

四款车型的内饰,如果不看文字你们能第时间辨别出是哪款车吗?我认为难,但我相信大数人都会这么说:“这看就是大众车啊!”因此,大众已经达到建立品牌辨识度的目标,让人感到熟悉再不能熟悉的“元素”已成为大众品牌的辨识特征。

话题回到大众CC身上,作为设计师的我,我觉被市场认可的设计才是成功的。大众CC大胆运用圆润、流线的线条,将跑车的元素巧妙融合,于是就有眼前这辆极富动感的轿跑车。从这代的市场表现来看,已经证明它是款成功的产品,也让更人认可大众做出的这个改变。

代的时候,它的销量似乎就不少,始于颜值又死于颜值,它似乎真的是输给它的颜值。这时CC的外观设计其实个人感觉是失败的,没有代的简约大方,前脸看起来还有些扁平和臃肿,这样的设计实在是让人无法接受。

时间转眼到2018年,全新代大众CC的到来,实在是让人眼前亮,人们似乎又找回8年看到第代CC的印象,非常的惊艳。巨大的进气口设计让它看来来更加符合年轻人的审美观点,而且在不少朋友的眼里它还是台有着深度改装潜力的车型,可见第三代CC是么的成功。

代大众CC益于颜值的优势,迅速在国内的市场中走红,整个销量也是相当的不错,让身边朋友都为它魂牵梦绕,在年轻消费者的眼中它成为台神车。那么,本期我们再来回顾这台颜值的初代CC。


本期车型:汽-大众CC  2010款 2.0TSI 豪华型  
车型颜色:玄武灰蓝   
动力配置:2.0升涡轮增压200马力+前驱6挡双离合  
车型特点:最美大众丨外观设计简洁大气丨轿跑风格丨经典内饰

Part2:大众CC外观--最美线条比例



代大众CC的成功大程度上要取决于它的外观设计,这我说不算,这是大家公认的。09年象征着全世界最重要的设计大奖,德国红点设计奖就被授予CC的设计团队。

车身线条非常的有张力,众直线条的运用和拉伸是CC表现的重点。

车头进气格栅有点像变大的樱桃小嘴,但前保险杠又运用双辐曲线将进气格栅托起,向两边延伸开去。宽大的鸥翼造型前保险杠承载着车头条棱线的交汇与融合。

锐利的“丹凤眼”前大灯组造型充满运动与张力

转向灯单独与前雾灯组合在起,巧妙自然融入在呈上翘状态的保险杠两端。

无框车门无疑是CC最大卖点之,特别是当你打开车门上车时,这样看上去是不是非常有跑车范?

并且这个外后视镜我觉是当时大众汽车车型里面最好看的造型

轮毂样式的设计我倒觉和大众旗其他车型贯的低调造型不同,时尚和运动气息更浓,且美观大方。

车身侧面显,跑车化的侧面流线让CC比迈腾要运动、时尚,从B柱开始车顶的弧线就开始大幅的向后方滑,俨然是副Coupe的模样。

至于尾部,我怎么形容...你可以想象,把迈腾尾部“上方向外拉,方向内挤”。于是就有CC的尾部,这样的变化大大降低尾部的视觉重心,扎实也俏皮。

不规则的尾灯造型内藏大众家族式的双环尾灯,点亮后可以容易让人判断它的出身。后保险杠层次感丰富,银色装饰条彰显力量感。

Part3:大众CC内饰--大众式套娃



车内的配色风格显档次,主色调是充满运动气息的黑色,在中控台和其他部件上加入金属拉丝装饰。棕色的座椅成为车内最靓丽的部分,这种反差式的配色在档豪华品牌中较为常见,例如宝马,而在不到30万的大众车上出现比较稀奇。

方向盘三幅的整体设计搭配镂空的T字镀铬装饰让它看上去不少新意。

真皮方向盘的功能键增加,操作更直观,手感相比迈腾提升不少,但是运动气息不浓,如果再粗些、再小些,加上换挡拨片就完美

白光仪表盘比起迈腾的蓝光要醒目,水温表和油表集成到转速和时速表内,行车电脑显示屏信息非常丰富。

中控台屏幕操控音响系统的是我们熟悉的媒体机,6.5寸触摸屏操作便利,详细功能就不再述说,除主题颜色以外和大众迈腾完全样。

屏幕方是空调面板,集结的功能也非常,座椅通风,前后挡风玻璃加热灯等。

档把设计还是熟悉的大众风格,但是个人还是习惯这个传统的档杆,触手可及,非常顺手。

对停车比较头疼的车主们还有种解决方案那就是自动泊车功能。但是,这个只有顶配的至尊型才有,不过2010年有自动驻车也不错


熟悉的德系式车型大灯调节控制区域布局。

对于我经常夜路需要带眼镜,而白天习惯把眼镜收置在顶上这个功能区好像没有眼镜盒?只有简单的天窗和头灯开启按钮

Part4:大众CC空间--中规中矩



必有失,轿跑流线型的外观使车内度有限。

坦白说,小储物格是CC的弱项。相比大众迈腾的众储物格它缺少几点:1、天窗开启部位没有眼镜盒。2、前车门板储物格小,放不正常尺寸矿泉水。3、驾驶员车门没有雨伞槽。

中控台出风口与屏幕中间有两分开的小抽屉是CC独有的,可以放零钱和卡片。

橘系配色风格的座椅,撞色的缝线工艺处理,柔软度和包裹性都不错,再加上细腻的皮质它给车主提供像旗舰车的舒适感。

前排乘坐空间除视野略低之外,各个方向都还挺充裕的。

CC的后排座椅并没有像其他同类轿车的普遍设计,而选择两个独立的座位区域。与前排座席保持致,后排座椅同样有着不错的包裹性和背部支撑,取而代之的中部区域则被安排成储物格和杯架

CC后备厢容积532L,只比大哥迈腾的565L少33L,但仍然非常可观。在同级B级车中也算比较大的,不过我宁愿腾出部分后备箱空间给后排。

Part5:大众CC动力--对操控别有太期待



CC自打上市那天起就被人誉为最美大众车,只不过CC除好看的皮囊外,在操控方面基本没什么亮点。

比较有仪式感的点火设计,插入式钥匙点火有点奔驰的感觉。

原因如,首先是方向盘虚位比较明显,大概左5、6度的样子,所以整体的车身跟随性并不好,往往是车头有反应,车尾还没动;其次是悬挂,在快速通过减速带时会给你感觉没有任何阻尼感,直接是duang、duang两硬碰硬的感觉

CC配备的动力总成是我们再熟悉不过的“黄金组合”——2.0TSI涡轮增压直喷发动机与DSG6速手自体双离合变速器。

变速箱虽然整体平顺性不错,但主观感受来说,全新CC的操控性并没有迈腾好。对于CC来说,看看颜值就好,别对操控有太期待。

Theend:总结篇--无愧于“最美大众车型”称呼



也许大家已经看出我的态度,大众CC这台车优点,让人不容易口气说出来。但是,缺点也是有的,于是我才会有点矫情从鸡蛋里挑骨头,这就像张非常优秀的答卷,评分老师会千方百计找扣分点。

在我看来,消费者需要的是冷静的头脑,这款车是否符合你的需要。它有个性,你也许认为这就是你的Dream Car,也许你会觉不值这个价。

我们用理性的思维角度看待大众汽车是比较简单的,而让人用实用的角度看待大众CC也许有难度,因为它本身就是辆充满感性的车。

不过总的来说,大众CC确实是无愧于“最美大众”的称号,它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置都让人心动。尽管在我看来还有不少值改进的方,但这毕竟是家之言,可能在部分人眼里,这些鸡毛蒜皮的问题根本就不是问题。

不过当我坐在电脑前冷静思考,CC目前的销售现状还是不太让人乐观,
可能我的吹毛求疵对那些向往CC的准车主们的心里是有点小打击,
这里建议大家还是先耐住性子吧。
当然,不缺钱的任性的请上车。
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[ 本帖最后由 car时尚简评 于 2020-03-26 23:22:45 编辑 ]
 
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发表于 2020-3-26 17:09:45
此主帖已经被颗西兰花HU设为精华帖

帖子标题:《Car简评》最众CC,外表会有筋骨吗?

精华理由:内容精彩
 
发表于 2020-3-26 18:54:30
 
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发表于 2020-3-26 20:22:10
市我还想买过空间有点最后放弃

 
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发表于 2020-3-26 23:04:50

勤奋MAC 2020/03/26 20:22:10 发表在

市我还想买过空间有点最后放弃

滴,空间弊病
 
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发表于 2020-3-26 23:05:01

报错专业秦老师 2020/03/26 18:54:30 发表在 板凳

谢谢秦老师
 
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发表于 2020-3-26 23:18:56

出镜这台车装机头RNS510

文章错,但还要严谨些

 
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发表于 2020-3-26 23:21:47

老c_银_龙 2020/03/26 23:18:56 发表在 6楼

出镜这台车装机头RNS510文章错,但还要严谨些

哦,那什么
 
  • 老c_银_龙

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发表于 2020-3-27 00:48:54

car时尚简评 2020/03/26 23:21:47 发表在 7楼

哦,那什么

你可以问问车主
 
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发表于 2020-3-27 07:23:25

老c_银_龙 2020/03/27 00:48:54 发表在 8楼

你可以问问车主

谢谢
 
发表于 2020-3-27 08:23:27
这个颜色
 
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发表于 2020-3-27 08:29:08

peter先生2 2020/03/27 08:23:27 发表在 10楼

这个颜色

早安
 
发表于 2020-3-27 09:58:07
只喜欢第代耐看型
 
发表于 2020-3-27 15:25:45
这篇文章后,个公式众CC=奔驰CLS30=150买CC=卖CLS平民=富众=奔驰你会买哪辆?我回买CC,再改装成CLS,挂个叉星
 
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发表于 2020-3-27 15:39:54

al5qmvwebks 2020/03/27 15:25:45 发表在 13楼

这篇文章后,个公式众CC=奔驰CLS30=150买CC=卖CLS平民=富众=奔驰你会买哪辆?我回买CC,再改装成CLS,挂个叉星

哈哈
 
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发表于 2020-3-27 15:40:07

群马_桥凉介 2020/03/27 09:58:07 发表在 12楼

只喜欢第代耐看型

确定第看?
 
发表于 2020-3-28 02:27:52

10年代CC2.0T豪华版车主路过,目前看来机头烧机油1W公里机油消耗足1L(0.5~0.8样子),6速湿式DSG抖动还比较明显,异响也“铛铛”(有时候能吓自己跳)!全程金号或者金壳0系列伺候车子也算争气,DDR每年喝两次钢壳每年洗次原厂添加剂当成基本辅食,200P马力在现在2.0T机头里激情驾驶略显吃力但还算有招架之力,配件略显贵比较烦恼,车窗胶条略显老化(变硬)但还能替我挡风!最RCD510机器罢工有电黑屏启动(正在抓狂中)顺便音响还,即便我们丹拿款!

玩车建议:CC相对还比较娇贵,2.0T发动机匹配6速湿式变速箱相对皮实但还需要细心呵护,初级玩家建议簧钢喉流量,进阶套ECU点火火花塞外加套刹车就(花里胡哨随意折腾),建议打变速箱主意(必定太稳定)此车可以追求改装乐趣可建议“硬怼”性能,但必定属于性能车范畴,娱乐

 
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发表于 2020-3-28 07:24:20

agg28tizc 2020/03/28 02:27:52 发表在 16楼

10年代CC2.0T豪华版车主路过,目前看来机头烧机油1W公里机油消耗足1L(0.5~0.8样子),6速湿式DSG抖动还比较明显,异响也“铛铛”(有时候能吓自己跳)!全程金号或者金壳0系列伺候车子也算争气,DDR每年喝两次钢壳每年洗次原厂添加剂当成基本辅食,200P马力在现在2.0T机头里激情驾驶略显吃力但还算有招架之力,配件略显贵比较烦恼,车窗胶条略显老化(变硬)但还能替我挡风!最RCD510机器罢工有电黑屏启动(正在抓狂中)顺便音响还,即便我们丹拿款!玩车建议:CC相对还比较娇贵,2.0T发动机匹配6速湿式变速箱...

谢谢分享,有必要
 
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发表于 2020-3-28 09:25:48
如既往有深度

 
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发表于 2020-3-28 10:26:37
表里如,气质

 
发表于 2020-3-28 10:57:45
众车永众车,台面,包括所谓辉腾成降价,什么他娘调国人买账,跟奔驰宝马根本就没法比,内涵气质这东西跟人与生俱来,模仿
 
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