aek24pdc7 2020/03/29 09:48:38 发表在 6楼
q5l去雪域高原一点问题都没有,而且如果q5l被道路难住了,撼路者也很难通过。撼路者的那个瓦特连杆注定它不是极限越野的车。所以它还是城市偏多
豫之行者 2020/03/29 09:53:57 发表在 7楼
反了吧…Q5L跟非承载式车身的车比通过性?请买辆Q5L去老掌沟耍一下,你能过得去,这Q5L我买了送你。
洪孩儿爸爸 2020/03/29 10:24:41 发表在 18楼
感觉实价比H9定价高5万合理。这样有意H9的一部分车主会考虑撼路者,现在增加销量是关键啊。这次升级在一个月200台,那真离停产不远了。
洪孩儿爸爸 2020/03/29 10:33:19 发表在 19楼
俗话说买涨不买跌,汉兰达就是个例子,销量口碑好了,车自然不愁卖。。
137017 2020/03/29 10:43:45 发表在 24楼
另外,请大家不要怼Q5了,人家毕竟是BBA!不小心闯进来,放他一条生路吧!
高原w 2020/03/29 10:46:16 发表在 25楼
两车没有可比性,客户群体和思想不一样
豫之行者 2020/03/29 10:06:37 发表在 11楼
我相信2.3发动机不是因为便宜才被选,2.7T的发动机在哪些福特车上用了,目前我只知道锐界STline。2.3T在哪些车用了?F-150、探险者、福克斯RS,林肯领航员,不管是轿车还是SUV都有试装,如果这个时候上的2.7T,我个人会觉得不伦不类,也没有经过小白鼠考验,我是不会买
洪孩儿爸爸 2020/03/29 10:15:22 发表在 16楼
2.3t也知足。我2.0t开4年了,动力也够用啊。就是吐槽下价格,看定价顶配都39万了。。打消了我升级的勇气。。。
阴影下的小虫子 2020/03/29 11:29:00 发表在 34楼
美国低配f150也有2.7t
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