相信老师远远超过了一般4S店的技术了,不过这可是大工程了,估计大部分KK都没有动过此类手术!呵呵
学习
都很想动手去保养后桥了看起来貌似非常复杂
周末又见武老师大作!神人配神车
技术,动手能力,工具,地沟条件非常具备,一般人很难做到此项深度保养工作,
车辆是高科技机电一体化的产物,在养不在修
此贴乃精华
原帖由 wutung 于 2011-10-15 13:18 发表在 12 楼
后记: 1、这种后悬挂是法国人设计的,从结构来说是科学的,拥有这种悬挂系统的车系有富康、塞纳、爱丽舍、C2,还有206、207,可法国人不知道神龙把他们的神车简配成这样,也不知道中国的路有多烂。如果大摆臂轴管的材料好些,油封、水封的质量好些,不至于后悬挂的保养周期这样短。 有人说这种悬挂有缺陷,保养麻烦,所以后期的凯旋、世嘉、307都放弃了这种设计,目前主流的独立后悬挂是多连杆。 2、如果没有惯性滑锤,可以用32的套筒垫在扭力杆花键外的大摆臂上,用M8的高强度螺栓,及螺母垫圈等件也可以吧扭力杆拔出来,只是效率没有惯性锤高,特别是…
太强大拉 记得爱卡坛 的“作业” 都没有一次调整好落地成功。。,,
没地沟 没升降机 自己想动手完成真的很难啊
拜指头算 伍老师 下次作业会是什么呢? 正时皮带? 离合器片?
一个字“服”
wu老师又出详细教材,先顶 !只能看看,多了解,没本事,不能自己动手
工具齐全,作业规范,佩服佩服!换作我可能又要偷工减料了
伍老 很久没有作业了,肯定是精华,必须的
这么好的帖子,不能不顶啊,伍老师又出精品了
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