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【周末微旅行】当性感女神恋上这个家，和QX50一起轻拾幸福小时光
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每一天的生活，忙碌，充实
每一段的旅程，欣喜，欢畅
如果你对明天的未知而恐慌
如果你留恋昨天走过的地方
不如，暂时放慢脚步
去感受，这一刻的纸短情长
欢迎关注我的栏目《周末微旅行》
我是honeyting
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【序】轻拾·小时光
献给2019年每位站在你身边的人
每天，
习惯了自己的工作，习惯了自己的家人
习惯了，自己的样子，
习惯了，平静。
习惯了自己的工作，习惯了自己的家人
习惯了，自己的样子，
习惯了，平静。
这些习惯的小时光，就像手机屏幕上的指纹，
看不见，却无时无刻，重复出现。
它们不惊喜，不意外，甚至都没有停留在你的记忆里。
只有在你不小心签错日期的那一刻，
才发现，又是一年。
看不见，却无时无刻，重复出现。
它们不惊喜，不意外，甚至都没有停留在你的记忆里。
只有在你不小心签错日期的那一刻，
才发现，又是一年。
至真，至爱，化繁为简，
不争，不辩，顺其自然
还原生活，本来的样子，
记录过往，曼妙的时光，
如果孤单，终将必须，
请选择，让明天闪耀！
不争，不辩，顺其自然
还原生活，本来的样子，
记录过往，曼妙的时光，
如果孤单，终将必须，
请选择，让明天闪耀！
本期出行用车：英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱时尚版
【英菲尼迪QX50】自驾用车实感
英菲尼迪QX50在马路上并不多见，
尤其是相比同为日系的雷克萨斯NX系列来说，
一直都很好奇，到底是什么决定了市场销量，
这次终于有机会能好好的体验一下了。
尤其是相比同为日系的雷克萨斯NX系列来说，
一直都很好奇，到底是什么决定了市场销量，
这次终于有机会能好好的体验一下了。
先说动力，QX50的2.0T发动机可以说是如雷贯耳，
带有可变压缩比、双循环切换、混合喷射等等一众黑科技，
现在的全新天籁用的也是这款超先进的发动机，
这次体验的两驱时尚版，虽然是低功率的2.0T版本，
但是在动力上依然很强悍，加速力道很足，
地板油全力加速时，都能感觉到方向盘变轻了，
可能是猛然向前窜时，强大的动力造成了车身抬头。
带有可变压缩比、双循环切换、混合喷射等等一众黑科技，
现在的全新天籁用的也是这款超先进的发动机，
这次体验的两驱时尚版，虽然是低功率的2.0T版本，
但是在动力上依然很强悍，加速力道很足，
地板油全力加速时，都能感觉到方向盘变轻了，
可能是猛然向前窜时，强大的动力造成了车身抬头。
外观的话，首先感觉就是QX50好小啊，
和其它中型SUV停在一起的时候特别明显，
而且圆润车身造型，看起来也不是很威武，
和棱角分明，霸气侧漏的雷克萨斯形成了鲜明的对比。
和其它中型SUV停在一起的时候特别明显，
而且圆润车身造型，看起来也不是很威武，
和棱角分明，霸气侧漏的雷克萨斯形成了鲜明的对比。
虽然看起来比较秀气，但是QX50内部空间却还是可以的，
虽然这一代车型缩短了轴距，但是先进的发动机设计却也节省了空间，
所以总体上对内部空间影响并不大，日常使用非常足够。
虽然这一代车型缩短了轴距，但是先进的发动机设计却也节省了空间，
所以总体上对内部空间影响并不大，日常使用非常足够。
【PART1】穿行闪耀津城，恋上这个家
2019，有太多的节日去纪念，
11月的最后几天，想写点什么，
纪念一下，任性的自己。
11月的最后几天，想写点什么，
纪念一下，任性的自己。
很害怕这个帖子，
不小心写成年终总结。
很累的时候，
喜欢开着车，
看着这个城市的夜景，
后视镜里直播着它的电影，
或惊喜，或平淡。
不小心写成年终总结。
很累的时候，
喜欢开着车，
看着这个城市的夜景，
后视镜里直播着它的电影，
或惊喜，或平淡。
有光的地方，就有家，
寒冷的夜晚，
再远的路，追寻光的方向，
也会感到，一点温暖。
寒冷的夜晚，
再远的路，追寻光的方向，
也会感到，一点温暖。
天津是个极度安逸的城市，
9点钟，基本没有多少人在外面了。
9点钟，基本没有多少人在外面了。
最喜欢开着车，
穿过这段隧道，
也是回家的必经之路。
穿过这段隧道，
也是回家的必经之路。
这个周五，合上电脑，打开美食的致命诱惑~
看着冰箱里堆满的食材，
感觉自己拥有的很多，
想吃哪国的美食？
婷姐下厨
感觉自己拥有的很多，
想吃哪国的美食？
婷姐下厨
2019，敬你一杯酒
这一年，基本都奔波在外面，很少在家，
很少像这样，用旅行之外的方式，让自己慢下来。
很少像这样，用旅行之外的方式，让自己慢下来。
图片已删除
【PART2】芦苇丛中的秋の谜语
人们都喜欢去外面的世界去旅行，
其实自己生活的城市，
也有很美的风景。
其实自己生活的城市，
也有很美的风景。
自动启停，在拥堵的市区里让多少人又爱又讨厌，
又有多少人和我一样，上车就会按下“OFF”键。
又有多少人和我一样，上车就会按下“OFF”键。
QX50驾驶起来挺有豪华感的，
转向非常舒服，就是底盘稍微有些硬。
转向非常舒服，就是底盘稍微有些硬。
真皮方向感略微有些大，手感还是不错的，多功能键非常实用。
经典的双表盘看起来很漂亮，中央的液晶显示屏也可以显示很多信息。
数字式车速看起来最直观，调节定速巡航的时候非常方便。
数字式车速看起来最直观，调节定速巡航的时候非常方便。
QX50内饰中最有特色的地方就是上下双中控屏了，
不过用惯了手机，总感觉屏幕的反应慢半拍，分辨率也不高。
不过用惯了手机，总感觉屏幕的反应慢半拍，分辨率也不高。
到郊外的团泊湖走一走
QX50的这款2.0T发动机绝对是一大亮点，
低功率版也有245马力，性能非常强悍，
更集成了可变压缩比、双循环切换、混合喷射等等众多的黑科技。
低功率版也有245马力，性能非常强悍，
更集成了可变压缩比、双循环切换、混合喷射等等众多的黑科技。
入门版的轮毂造型比较一般，看起来没什么亮点，
不过底盘调教的还是不错的，转向非常灵活，操控起来很舒服，
不过可能是比较偏向于运动化更多一些，过减速带时会感觉到有一点点硬。
不过底盘调教的还是不错的，转向非常灵活，操控起来很舒服，
不过可能是比较偏向于运动化更多一些，过减速带时会感觉到有一点点硬。
秋天的风带着寒意，芦苇荡随风起舞。
团泊湖这边有一处鸟类保护区，可以看到成群的飞鸟尽情飞翔。
QX50全身几乎没有棱角分明的地方，总体都是圆润的造型，很有气质。
从侧面看过去QX50显得非常低矮，很有CROSS跨界车的感觉。
换个角度，QX50仿佛也变得凶狠了起来，
肌肉感十足的表情仿佛做好了十足的准备来严肃面对商场上的明争暗斗。
肌肉感十足的表情仿佛做好了十足的准备来严肃面对商场上的明争暗斗。
这一代QX50都说变短了，其实不光是轴距缩短了，
因为新发动机节省了空间，所以车头也变短的，
从另一个角度来说，这也增强了操控性。
因为新发动机节省了空间，所以车头也变短的，
从另一个角度来说，这也增强了操控性。
LED日行灯兼具转向灯的作用，LED大灯带有透镜，
高配车型上更是升级为了矩阵式的LED大灯，效果更出色。
高配车型上更是升级为了矩阵式的LED大灯，效果更出色。
发动机盖上这两道线条，非常明显，
坐在车里都能明显看到这鼓出来的两块腹肌。
坐在车里都能明显看到这鼓出来的两块腹肌。
这是一个流行大嘴的时代，QX50的中网也同样尺寸很大，
周边的镀铬装饰条更强化了闪亮的视觉效果。
周边的镀铬装饰条更强化了闪亮的视觉效果。
没有自拍~
不算出行~~
不算出行~~
在华北的初冬时节，虽然还能欣赏到最后的金黄秋色，
但是北风呼啸的外界已经很冷冻了，拍两张就要赶紧躲进开着暖风的QX50来抱团取暖。
但是北风呼啸的外界已经很冷冻了，拍两张就要赶紧躲进开着暖风的QX50来抱团取暖。
内饰大面积的真皮材质非常有档次，触感也很赞，
而且我们这辆车选装了“BOSE”音响，简直就是移动的小剧场，
一边坐在车里欣赏着轻快的BGM，一边陶醉在金灿灿的湖边秋色里，让人渐渐忘了时间。
而且我们这辆车选装了“BOSE”音响，简直就是移动的小剧场，
一边坐在车里欣赏着轻快的BGM，一边陶醉在金灿灿的湖边秋色里，让人渐渐忘了时间。
双排气口造型不算突出，比较中规中矩。
相比车头，QX50的车尾看起来更扎实、沉稳，
两侧尾灯用一道镀铬装饰条连接在一起，给人以很强的下压感。
两侧尾灯用一道镀铬装饰条连接在一起，给人以很强的下压感。
全LED的尾灯不仅造型漂亮，而且也比较符合自己豪华品牌的定位。
虽然QX50看起来不是很大，不过毕竟也是中型SUV了，
空间上真的不用担心，我们这次带了好多包包和各种拍摄道具，都能妥妥的塞进去。
空间上真的不用担心，我们这次带了好多包包和各种拍摄道具，都能妥妥的塞进去。
如果说内饰中有什么遗憾的话，那就是上下双屏幕虽然各司其职，但是大部分功能都是在下面这块屏幕上实现的，而电子档把也略显普通，不是很有科技感，储物格上盖不能自动滑动关闭，需要手动来开关有点LOW。
虽然轴距缩短了，但是后排空间还是不用担心的，宽度绝对没问题，坐下三个人也不会很拥挤。
~下期再见~
【平凡的梦想系列微电影】honeyting自己的故事
下一站路口~致敬每一位在外奋斗和打拼的人【周末微旅行】
【周末微旅行~12星座篇】
【周末微旅行~集结号】
【周末微旅行~津城慢生活】
最后编辑于2019-12-05 20:35:23
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