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元旦的第一天，由于家里有人庆生，所以没有出发去广东第一峰，而是在广州周边地方游玩，不过却给了我一点惊喜。当然，我是一个有强迫症的人，基本上到我手的车，我都会以全身心投入的状态去给车洗洗刷刷，一是为了保持整洁，二是个人对车会有更加深刻的认识，我喜欢这种状态，大家见笑了。

【广州牛头山简介】

位于广东省广州市萝岗（开发区）东北部，牛头山海拔362米，为天鹿湖公园最高顶，山虽不高，但相对高差大，加上山坡徒峭，沟谷幽深，林木茂盛，给人以群山莽莽之感。登上牛头岭及微波站120米高的塔顶，凉气飕飕，整个广州市区东部皆可收入眼底，观日出、云雾甚为壮观。

【变红具体原因】

所有的树叶中都含有绿色的叶绿素，树木利用叶绿素捕获光能并且在叶子中其他物质的帮助下把光能以糖等化学物质的形式存储起来。除叶绿素外，很多树叶中还含有胡萝卜素、黄色素、红色素等其他的一些色素。虽然这些色素不能像叶绿素一样进行光合作用，但是其中有一些能够把捕获的光能传递给叶绿素。在春天和夏天，叶绿素在叶子中的含量比其他色素要丰富得多，所以叶子呈现出叶绿素的绿色，而看不出其他色素的颜色。

当秋天到来时，白天缩短而夜晚延长，这使树木开始落叶。在落叶之前，树木不再像春天和夏天制造大量的叶绿素，并且已有的色素，比如叶绿素，也会逐渐分解。这样，随着叶绿素含量的逐渐减少，其他色素的颜色就会在叶面上渐渐显现出来，于是树叶就呈现出黄、红等颜色。

中午吃完饭小息了一会，打听到花都有一个九龙湖度假区，听说里面风景不错，特色在于有不少欧陆风格的建筑，很多文艺青年小资白领和婚纱拍摄都会来这里，而且这里只能自驾进去，个人是不能走路或者搭车进去，感觉有点神秘，于是决定下午直奔这里了！

【九龙湖度假区的简介】

九龙湖度假区位于广州花都区花东镇，其背倚连绵数十公里的葱郁群山，环仰九龙湖，自然和生态环境极其优越。整个度假区有2万余亩连绵起伏的群山和4500亩水域，且气候温和，平均气温比广州市区低3—5度，阳光充足。全年雨量充沛，利于植物生长，为四季长绿、花团锦簇的自然环境提供了极好的条件。山中生长植物种类达数千种，百年荔枝树枝叶苍翠、遒劲生长。野生动物有210多种，鸟儿鸣啾，动物嬉戏。度假区内不仅群山苍翠，水资源亦十分丰富。4500亩的水域既无人烟也无污染，湖面碧波荡漾，烟波浩淼，水深而辽阔。湖水清冽，可直接饮用，是广州市备用水源之一。度假区内拥有高尔夫球场——被确定为2010年广州亚运会高尔夫运功的竞赛场馆、欧洲风情小镇和一个五星级酒店。

清远阳山县附近有不少地方可玩的，其中有几个地方我个人比较感兴趣，这次打算是第一天到达阳山办理入住后去千年瑶寨，晚上回来去龙凤温泉泡一次正宗天然的温泉，然后第二天早上去广东第一峰。这样的时间安排其实是合理的，但是由于元旦的原因，路上堵塞了一段时间，导致千年瑶寨只能留待下次了。其实在千年瑶寨往北走，还有连州地下河这个景点也是很吸引我，下次就可以直接玩千年瑶寨和连州地下河了。广东大峡谷也同样有名，只是大峡谷一般在水量比较充足的季节去比较合适。所以这次的重点就放在了广东第一峰和小江镇的龙凤温泉了，事实上，这两个地方都没有让我失望！

昨天经过一天的驾驶确实有点累了，泡完天然的温泉整个人都暖和和的，回酒店躺下就睡着了，一觉醒来已经是早上8点多，起床抓紧时间洗刷然后到附近吃了肠粉和云吞就赶紧出发了，不能浪费这么艳阳高照的好天气啊。话说回来，元旦三天，广东天气都异常的好，旅游的同学应该深感幸运吧。好了，接下来要挑战广东第一峰了，沿途的风景和78公里的来回山路究竟怎么样，终于被你呼唤而来了！在这里也提醒下新手，还是先熟悉自己的车辆和养好良好的驾驶习惯才来第一峰跑山路吧，不然真的真的真的很危险！我在下山的时候就差点被对向压着中间路上来的车撞上了！！！如果不是我的车速慢的话肯定就撞上了。还有的就是大家记得上山前先检查好自己的车况以及汽油是否充足，备胎记得带上而且保证正常！这个很重要，后面发生的事会证明如果你不做好准备，你会很悲催！

【广东第一峰】内的石坑崆，古称“天南第一峰”，海拔1，902米，是我国最主要的三条地理分界线之一的南岭山脉的主峰，也是广东省的最高峰，被誉为广东的“喜马拉雅”。论其高度，它超越东岳泰山，中岳嵩山，北岳恒山，南岳衡山，几与西岳华山齐肩。广东第一峰旅游风景区是北回归线上最大的一片绿洲，拥有大面积原始森林，森林生态系统稳定，常绿阔叶林茂密，溪流四季不断，深潭瀑布众多，空气负离子含量是广东省之最，国内罕见；古老的原始森林、神秘的高山峡谷、奇特的喀斯特地貌、珍稀的野生动植物、随处可见的温矿泉、如诗如画的清流瀑布，构成了广东第一峰的“雄、奇、险、秀、旷、奥、幽”。

全新卡罗拉经过全新换代，彻底的改变了以往中庸的形象，变得有点不中庸了，外形换上极具个性的家族式前脸，流畅的车身线条和犀利的眼神似乎在告诉我们，它是在认真的。当然，卡罗拉这次改变的不仅仅在于外形，内在也同样会让我们刮目相看，全新卡罗拉不再采用传统的4速变速箱，改用为8速S-CVT变速箱，它的出现更大的是为了兼顾燃油经济性，突出低油耗高效率的特点，而这台变速箱会否如它所说那样呢？这也是这次我侧重测试的一点。

经过3天多的零距离接触，个人对新卡罗拉也有一些个人的感受，纯属个人看法。

1，车身外形：车身经过拉长加宽俨然已经有中级车的架势，全新的家族式Keen Look犀利前脸极具吸引力，中间镀络格栅与两个前大灯组直接融合在一起，加上一组LED日间行车灯，吸引无数妹纸的注意力，如果满分100分的话，我对全新卡罗拉的外形可以打上90分。

2，驾驶感受：操控舒适平稳，加速确实线性，换挡很平顺，偶尔在很低速的状态下才会有稍微一点点顿挫，只有在很敏感的状态下才发现，转向轻盈，但转弯时候指向略感模糊，在弯道的表现没有旧款卡罗拉好操控，短轴距应该是一个因数，但是对于家用车来说，激烈驾驶并过弯的相信很少，所以长轴距空间的舒适换取过弯的少许操控感情有可原。

3，空间表现：本人1.78米，前排调整好位置，后排空间相当不错，腿部空间足有一支矿泉水的长度，前后高低都不错。可以打90分。

4，动力表现：1.8的动力表现可以满足一般家用的使用，高速在80-120的提速也是收放自如，在ECO模式下，低速尤其起步的时候会稍微迟钝，需要时间去适应。新旧两款卡罗拉都开过，感觉新卡罗拉我更加喜欢。

5，油耗表现：经过3天的测试，实测油耗是百公里6.3L，最低去到6.2L，其中的路况是：60%高速，20%山路，10%市区，10%省道。如果不是来回走了大概100公里的上下山路，估计油耗会更加低！山路耗油异常大，基本都是在1，2档20、30的车速前进。油费统计：76.44元（12.27L）+90.36元（14.5L）+188.58元（30.27L）=约355元（57L）

3天总公里数：5818-4886=933公里-33（最后一次加油后又跑了将近30公里没算入里面）=900公里。

最终实测油耗：57L/900公里*100=约6.33L/百公里。（全程使用92号汽油，单价6.23元/升）

6，隔音降噪：噪音方面只能说还有提高的地步，高速在100公里开始感受到噪音稍微大了，风噪和路躁并存。

7，悬架方面：悬架的调教在过弯什么的确实没有多大问题，给与我很大的信心和实力。只是在过一些减速带的时候稍微感受到明显的跳动，后排感觉明显。

8，吐槽：喇叭，感觉有点掉档次了，无数个弯道按起喇叭我真心也是醉了，摩托车的配置，大家还是自觉换上蜗牛吧，铿锵有力掷地有声啊！中控屏幕的位置，反应和灵敏方面都表现不错，唯独位置太靠下方了，有的时候反光会看不清，还有就是视线需要往下看，有点不安全，可以考虑在最上方可以收藏的那种做法。

【全文完】

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