值此祖国七十周年华诞，感慨良多：我们不是生在一个和平的年代，只是恰巧生在一个和平的国家。“大家”稳定才有小家的幸福美满，我们才有条件和机会去实现个人理想、获取高品质生活带给我们的愉悦享受。
“粗放”到“精致”的过渡必然倚赖于物质水平的极大提升，而一枚“启迪心智的具象化介质”同样必不可少。
【不疯摩 不成活】系列深度摩托车体验报告就是在这样的大背景下应运而生，立志产出高质量、精细周祥的用车指南供广大车友品读。仅希望凭一己绵薄之力，激发人们对精致生活的憧憬和渴求，由此集聚越来越多“三观正”的有识之士。以摩托车为原点，将“精致理念”辐射、贯穿至生活的方方面面。

细心的朋友肯定关注到了一个细节：【不疯摩 不成活】系列深度摩托车体验报告的标题序列从Vol.2直接跳到了Vol.4。这是因为第三期体验车型在此前就已确定并完成了一周的试驾体验——当今最炙手可热的黄金排量大贸街车川崎Z400（具体为何不是原定的光阳K Rider 400我会在第三期中讲），内容计划于十一期间与大家见面。
巧的是最近我的一位好友刚刚喜提一台进口光阳S400，熟悉我的朋友都知道我非常喜爱和关注实用表现更佳的踏板摩托车。（S400也是我几经对比后认定的下一部升级车款，心中激动之情溢于言表）
这里我有必要强调一下最新款进口光阳S400在大型速可达中的地位：它是当今备受海外摩托车评测机构热议和称赞的400cc级距大羊/跑羊。惊艳的外形设计、代表光阳最高水准的造车品质，加之相较老款S400更好的抖动抑制和出色的动态表现，都让它终于有底气和实力与雅马哈XMAX 400这样的强大对手正面交锋。
遗憾的是，反观国内，车媒对它的评测甚少。这让很多像我一样有意深度了解或升级购置它的摩迷心中都少了一把标尺。（目前光阳全国范围内所有进口S400试驾车都已回收至厂家，从某种意义上来说，想体验它就必须先将它买下）
借此机会，我与好友商定，后续将在第四期【不疯摩 不成活】中深度体验这台进口S400，为广大摩友奉上该车国内最细致全面的用车报告。
话不多说，放出提车当晚精美开箱！
拍摄机型：NIKON Z6。