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探岳二保作业及颗粒捕捉器软硬件升级 2/2
基本情况
续前面的二保帖子，本帖是关于探岳颗粒捕捉器软硬件升级的内容，与二保同日（2021.10.30）并行进行。
请见以下相关帖子。
请见以下相关帖子。
★后记：严重后悔本次的所谓GPF“升级”。★
相关帖子（点击打开）
颗粒捕捉器软硬件升级
4S完全按照一汽大众的《【26M1】颗粒捕集器软件升级行动指导手册》（2010年10月）执行，对解决探岳颗粒捕捉器堵塞问题是否有效、在多大程度上有效、平均油耗是否上升等疗效问题，还有待于观测。
探岳330TSI机舱全貌
ESC隔热板，原厂是塑料的，需更换。
2021.9.26（含）之前有少部分是铁板的，这部分车辆本次仅升级软件即可（不需要更换ESC隔热板和OPF软管护套）。
2021.9.26（含）之前有少部分是铁板的，这部分车辆本次仅升级软件即可（不需要更换ESC隔热板和OPF软管护套）。
正在拆除原车的塑料ESC隔热板，很费劲。
已经拆掉的原车的塑料ESC隔热板。
这是从底盘拆下来的传动轴隔热瓦和中通道护板。
神秘的探岳国6b颗粒捕捉器！正是这个颗粒捕捉器（GPF）的频繁堵塞、不易再生，大量的探岳车主怨声载道，各路大小媒体纷纷以此为题大量负面报道，导致探岳口碑式微、销量下降。
希望这次软硬件升级能有效解决GPF堵塞，让广大堵开心用车、开心过大年！
这是本次升级所涉及的硬件——两片隔热材料，ESC隔热罩、OPF软管护套，软的，厚度象皮包，正面覆盖铝箔，据说价值不菲。
这是其背面。
看样子为解决GPF堵塞，必然极大提高排气问题，这两片隔热材料，就是为了防止排气系统的高温烤糊附近的塑料件和软管而配置的。
看样子为解决GPF堵塞，必然极大提高排气问题，这两片隔热材料，就是为了防止排气系统的高温烤糊附近的塑料件和软管而配置的。
ESC隔热罩安装中，空间狭小，不便操作。
这是ESC隔热罩安装到位的样子。
这是ESC隔热罩安装到位的样子。
这是ESC隔热罩安装到位的样子。
OPF软管护套安装中……从底部深入机舱深部，不好弄，所以费工时。
师傅辛苦了！
师傅辛苦了！
OPF软管护套安装中……
OPF软管护套安装中……师傅辛苦了！
这是OPF软管护套安装后的样子！
二保和硬件升级完毕，发动机底护板复原。
颗粒捕集器软件升级，电脑准备就绪。
OBD连接蓝牙接口
软件界面，等待20分钟，软件升级完毕。
这是本次26M1颗粒捕集器软硬件升级的结算单。
价值不菲的两隔热片，单价终于揭晓了，合计394.97元。
本次升级工时费800元。
共计：1174.97元，由厂家买单！
价值不菲的两隔热片，单价终于揭晓了，合计394.97元。
本次升级工时费800元。
共计：1174.97元，由厂家买单！
二保和颗粒捕捉器软硬件升级，从8:15到10:30，共耗时2:15，比预想的快很难多！
希望这次升级，能彻底解决探岳颗粒捕捉器频繁堵塞的问题。
请各位堵友请随时关注我对此次升级效果的反馈。
希望这次升级，能彻底解决探岳颗粒捕捉器频繁堵塞的问题。
请各位堵友请随时关注我对此次升级效果的反馈。
最后编辑于2022-08-04 13:08:48
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就是保护OPF软管的！软件升级后，GPF主动再生时附近会产生高温。
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