接上。。。。
康定城雕塑
康定的气温类似家乡的深秋初冬季节,路上的行人都穿起了外套长裤,见到我们还穿短裤短袖有点奇怪。
逍遥说一会儿要翻越折多山,紫外线很强,要提前涂抹防晒霜,我以为有多严重。可是后来上了折多山,感觉跟在家乡差不多 ,对于从小在沿海长大,一直在乡下工作的我来说,这玩意儿没什么必要,都晒习惯了,后来再也没用过。
塞车很平常,习惯了就好。
开蛋蛋走318不算什么,这些徒步的,骑行的更厉害些,也更不安全。
从这段路开始翻越折多山。
路很好走,没什么难度,心里正得意着说,川藏南线不过如此,但后面的路给了一记重重的耳光。
晚了晚了,次次来晚了
赶上直播了, 呵呵, 蛋友前来支持阿熙...
先顶再看
接上。。。
这些弯弯曲曲的都是盘山公路,有一定的坡度。
海拔升高,膨胀,一切都在膨胀,带来的干粮胀得跟受惊的河豚差不多。
排量1.0的蛋蛋爬山不是问题,加大油门轰高转速就可以了,没什么问题,蛋蛋比大家想象的坚强多了,又不是纸糊的。
折多山上,白云朵朵。
前面就是折多山观景台,要收停车费的,不用开到那边去的,退后一百米就不用钱了,一样可以看到折多山的景色。
检查一下胎压。曾经有不少车友说这路上要频繁充气放气,防止爆胎,其实也没什么特别的必要,把胎压打到标准胎压就可以了,也没升到快要爆胎的地步,见到尖锐的石头或大坑避开,速度慢点就没事了,路上见到的爆胎都不是由高海拔引起的。
这个摩托客看到蛋蛋来到折多山很兴奋,多拍了几张。
折多山为大雪山一脉,是重要的地理分界线。折多山最高峰海拔4900 米,垭口海拔4298米,与康定县城的海拔落差达1800米,是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口,因此有“康巴第一关”之称。。“折多”在藏语中是弯曲的意思,写成汉语就是"折多"二字。当地人有句话叫:“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”。
接上。。。。?康定城雕塑康定的气温类似家乡的深秋初冬季节,路上的行人都穿起了外套长裤,见到我们还穿短裤短袖有点奇怪。逍遥说一会儿要翻越折多山,紫外线很强,要提前涂抹防晒霜,我以为有多严重。可是后来上了折多山,感觉跟在家乡差不多 ,对于从小在沿海长大,一直在乡下工作的我来说,这玩意儿没什么必要,都晒习惯了,后来再也没用过。塞车很平常,习惯了就好。开蛋蛋走318不算什么,这些徒步的,骑行的更厉害些,也更不安全。从这段路开始翻越折多山。路很好走,没什么难度,心里正得意着说,川藏南线不过如此,但后面的路给了一记重重的耳光。
接上。。。?这些弯弯曲曲的都是盘山公路,有一定的坡度。海拔升高,膨胀,一切都在膨胀,带来的干粮胀得跟受惊的河豚差不多。排量1.0的蛋蛋爬山不是问题,加大油门轰高转速就可以了,没什么问题,蛋蛋比大家想象的坚强多了,又不是纸糊的。折多山上,白云朵朵。前面就是折多山观景台,要收停车费的,不用开到那边去的,退后一百米就不用钱了,一样可以看到折多山的景色。检查一下胎压。曾经有不少车友说这路上要频繁充气放气,防止爆胎,其实也没什么特别的必要,把胎压打到标准胎压就可以了,也没升到快要爆胎的地步,见到尖锐的石头或大坑避开,速度慢点就没事了,路上见到的爆胎都不是由高海拔引起的。这个摩托客看到蛋蛋来到折多山很兴奋...
接上。。。
藏区标志性建筑------被无数彩色经幡包围的白塔。
折多山上看跑马山,三种文字表达同样的意思-----康定情歌。
山上热闹起来。
印满藏文的经幡,我一个也看不懂。
让FO车主营的旗帜飘扬在折多山上。
下面的车大部分是川牌的,只有一辆广东深圳的。
一般不在景区买东西的,东西贵不厚道。
这里是折多山垭口,海拔4298米。站在山顶上,可以眺望到“蜀山之王”--海拔7556米的贡噶山。自从二郎山隧道的贯通,折多山便成了川藏线上的第一座具有挑战性的高山,可以看作是进藏前的热身,在这里如果出现高原反应,最好打道回府了,所幸我们来到这里一点反应也没有,逍遥是本地人没反应是正常,我没反应可能是因为吃了红景天吧。318国道在这里穿过了4298米的垭口后一路下行就进入了摄影家的天堂——新都桥。
楼主威武,什么时候再走西藏,组团去,西藏自驾太好玩了。
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