接上。。。。
在川藏南线,没被塞过车都不好意思跟人说来过这里了
送往藏区的电
泸定城
泸定也是一个一般的小城,找不出什么特色,如果不是因为泸定桥,这地方估计只是众多默默无闻的小地方之一。
激流滚滚的大渡河,水里卷起漩涡,真的看到了,表示很淡定,也没有那么惊险。
时间尚早,还要买门票,等7点钟后再去就免费了,就算真的不进去也没什么遗憾的,过了桥什么都没有。
先到街上逛逛,7点过后再进去就行了,那时侯天还是亮的,拍照也没问题。
泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上,是一座由清朝康熙帝御批建造的悬索桥。1935年,中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”,使之成为重要的历史纪念地。1961年,泸定桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。
继续在街上溜达
接上。。。
在318路上见得最多的,除了越野车和面包车,就是老奥拓和QQ了,底盘较高,质量稳定,维修便宜,配件易找,蛋蛋除了底盘低不适合进藏,最重要的还是配件不好找,仅仅是底盘低问题不大,逍遥版主说,如果在理塘有比亚迪4S店的话,他会把车修好继续往拉萨走的。可惜一路上都没找到比亚迪4S店,也找不到可更换的配件,只好往回走。
先安顿好住宿吧,这是我们在路上住得最好的一家宾馆了,90元。
说来也巧,逍遥在洗车时,老板问他要去哪里,逍遥告诉他我们是汽车之家论坛的版主和车友,要去拉萨,现在只是探路,以后还有更多车友走这条路,老板说以后如果有大部队车友来的话,只要报上“汽车之家”的大名,100元可以住贵宾房。
怎么就不给我们住贵宾房呢?郁闷啊。
,如果版主觉得这个有广告嫌疑,站内信告诉我,我删除图片就是了。
泸定的饮食比成都略贵,但不是很离谱。
刚进入318,对什么都很新奇,杂七杂八拍了很多图片,连道观里的泥人,路边的小花,菜馆里的鱼都没放过。后来的路太烂就没拍太多了,基本上都在担心车被磕坏,哪有心思欣赏和拍照呢?
时间差不多了,可以走回去免费参观泸定桥了
接上。。。在318路上见得最多的,除了越野车和面包车,就是老奥拓和QQ了,底盘较高,质量稳定,维修便宜,配件易找,蛋蛋除了底盘低不适合进藏,最重要的还是配件不好找,仅仅是底盘低问题不大,逍遥版主说,如果在理塘有比亚迪4S店的话,他会把车修好继续往拉萨走的。可惜一路上都没找到比亚迪4S店,也找不到可更换的配件,只好往回走。先安顿好住宿吧,这是我们在路上住得最好的一家宾馆了,90元。说来也巧,逍遥在洗车时,老板问他要去哪里,逍遥告诉他我们是汽车之家论坛的版主和车友,要去拉萨,现在只是探路,以后还有更多车友走这条路,老板说以后如果有大部队车友来的话,只要报上“汽车之家”的大名,100元可以住贵宾房。怎么就不给...
接上。。。。
泸定的天气跟成都差不多,不冷。
这些西瓜从成都运过来的,要稍贵一元。
晚饭后,广场的阿姨阿伯们跳起了舞,跟家乡的也差不多,娱乐娱乐也不错嘛。
泸定桥上到处都有人拍照
泸定桥全长103.67米,宽3米,由桥身、桥台、桥亭三部分组成:桥身由13根碗口粗的铁链组成,左右两边各2根,是桥栏,底下并排9根,铺上木板,就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣,总重量达21吨。底链上铺满木板,扶手与底链之间用小铁链相连接,这样就13根链为一个整体。
摇摇晃晃的,有点紧张。
大家都一样。
回宾馆休息了,明天要赶路了,目标是雅江。
老师去西藏了,好厉害~~羡慕~~
若干年后我也有长假了,也想跑一跑~~
支持,勇气可嘉,精神可嘉。。
支持!
接上。。。。
7月13日 晴 泸定-----康定------雅江
花费:汽油120元,吃饭、住宿、停车203元
合计:323元
简要说明:烂路的开始,这不是最烂,后面还有更烂的路。
早上,6点多就要起床赶路,后来几天都是这样,晚走的话怕路不好走赶不到住宿的地方。
一路的景色都很平庸,实在不知道该拍什么。
接近康定,渐渐可以看到藏式民居了。
康定城也是很普通的小城,兜了一圈也没发现有什么特色,到了后面的几个县城都是如此,美景全在路上了,可能就算到了拉萨也是这样吧。
康定城里
身未动,心已远。。。。。。
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