在10页,都算前吧!
接上。。。
从折多山下来,一路都很舒服,都是滑着下来的,这里是新都桥的地盘了,藏式民居多了起来,路边有卖藏式食物,逍遥哥说要去照顾一下生意,买了两个酸奶子,那是一种酸奶和面粉糅合在一起的食物,酸酸的,口感一般,我们吃不惯,咬了几口,后来好好地带回了成都,再也没吃过了。
藏式民居。在这地方小住几日也不错,长久住这里肯定不行的。
逍遥哥告诉我说,很多甘孜州或阿坝州藏区的藏胞都搬到成都住了,说是藏区物价高,生活成本大,交通不便。
淡定的牦牛。
在这里提醒一下车友,相机别到处拍,特别是有藏民在的时候,一些藏民看到你在拍他的牦牛会跟你要钱的,没人在的时候想怎么拍就怎么拍。
在这里,蛋蛋也得到了充分的休息
天高云淡,四野开阔。
牦牛吃着草,逍遥吃着奶。
能在此处吹吹风,也是人生一大乐事。
到了新都桥镇,路开始烂了,不过起码还有水泥在。
这样的两个素菜要30元,而且态度非常差,大有爱吃不吃的赶客架势,吃吧吃吧,不说话就是了。
下过雨后,路不好走,所有的车都像在田里劳作的老牛一样。
又塞车了
接上。。。
现在进入川藏南线318之旅第二部分,新都桥----邦达。可惜理塘---巴塘---芒康的路已经不能再走了,本次旅行到最后也没到邦达,连西藏的地界都没踏入。
美景总是伴随着烂路
看看路有多烂
即使是三菱帕杰罗也是蹭着底盘过去的。
磕底是很正常的,重要部位别磕坏就好了。
陷进坑里出不来的车也很常见。
我们边推边开出重围
在清一色高底盘车队中,低底盘的微车显得格外显眼。
这边的泥土被晒干了,路面稍微平整些。
像这样的坑陷进去就惨了,推不出,找其他车来拖。
大货车都是超载的,陷进去就更难出来了,引起堵车还要惊动挂车。
蛋蛋就这样一路听着沙沙的声音,磕着底过去,起初逍遥心疼车,不敢冲太快,后来磕习惯了就大胆冲了,只要机油壶、波箱,油箱、油管没被磕破,其他的磕挂问题不大。
接上。。。。。
虽然烂路在继续,我们也没想过回头,对我们来说,现在只是开始,放弃就可惜了。
在这里,我们差点被藏民偷东西,那些藏民胆子挺大的,看到兵哥哥在那里还敢下手,幸好逍遥发现得早,他才没得逞。
也就是在这里,兵哥哥告诉我们,前面的路最好别再走了,比这段路更差,有的塌方断路了,还不如往川藏北线走,前往塔公,然后回成都,也有不少景色看,同时保护了车子。我们没有采纳兵哥哥的建议,坚持走川藏南线,因此付出了沉重代价,那些就留到后面的更新再详细说。
泥泞路上
检查底盘。刚才磕了很多次了。
刹车钳进了泥,要冲一冲。这些路边的水管虽然一直在流看起来像免费的,实际上是要钱的,冲一下盛惠5元。
又是盘山公路
从这里可以看到雪山,难道是传说中巴蜀神山----贡嘎雪山???样子又不太像。云太多,上面的顶峰看不到。
检查车的底盘成了往后的习惯,以后只要停下车,都会检查底盘,没办法,谁叫蛋蛋底盘低啊,在这荒山野岭的,车就相当于我们的生命。
如此美景,为何总有烂路相随呢?
接上。。。。。
经历了泥泞路,蛋蛋在此面临碎石搓板路,偶尔还有“天外飞石”。在这样的路上走,除了慢和注意底盘,还要注意避开尖锐的石头,在这里爆胎可不是开玩笑的,补胎还得担心会不会“中头奖”(就是被什么东西砸到头)
走过碎石搓板路,来到了U型上下坡路段,此路段通过讲究的一个字是:高。就是挂低档高转速一口气慢慢轰上去,中途换挡可能就熄火了。
在图片上看觉得坡度不大,跟现实差别好大啊。
再往前走还有几十公里的泥泞路,平整的路不超过5公里。蛋蛋一路都在打滑中摇摆前行,因条件问题,不拍照了
蛋蛋在泥泞中冲出时就这个蛋样了,成了小泥蛋,车牌都糊住了。
这地方与其叫雅江还不如叫乌江呢,我都看不出这地方雅在哪里,所有店铺路面都是黑色的泥土,水都是黑的,无论是洗澡水、喝的水还是河里流动的水。电热壶结下的水垢都是黑的,起初我还以为水壶没洗干净,打开水龙头才知道这水就这样了。
到达雅江后,找了家小旅馆住下了,有地方住算不错了,条件很差,跟泸定比差太多了。停留在雅江这个地方很尴尬,前不着村后不着店,我们进退两难。往回走吧,想想今天的路,实在不想再走第二遍了;往前走吧,进藏Q群的先驱又说前面往理塘巴塘的路更难走,到芒康的路根本过不了,只能绕到滇藏线多走几百公里到芒康。此时的我们已经有了回成都的念头了,只是对前面的路还抱有一丝希望,谁也没提出要回去。
思来想去,又参考了纸质地图,发现只要走到理塘,往上可以走到川藏北线,往下可以走到滇藏线,顿时拍定明天的行程:不管要不要回成都,继续往理塘方向走,到了理塘进可去拉萨,退可回成都。
没想到,全程最惊险的恶梦就在前往理塘的路上,那路让我们连弃车逃走的心都有了。。。。。。
进藏的时间没有选对
这个时节正是雨季。。。。。。
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