young131420 2013-10-22 20:49:43 发表在 443楼
转向时羊角连同车轮可以依控制臂的销轴为轴心左右摆动!羊角上方是减震支柱,控制羊角连同车轮的上下跳动;控制臂(羊角下面一把r型的玩意有个带锁定槽的销轴突起)里面一端连接底盘副车架,外面一端连接羊角(凌云断的那个位置),约束羊角和车轮的前后左右位置恒定,这样车轮前后左右恒定,上下可以跳动,围绕销轴又可以转动,功能就全了!整个行驶过程中,受到大载荷的就是羊角上的减震支柱承接臂,那个位置也是羊角上最粗壮的地方,羊角其余的位置受力不大!
young131420 2013-10-22 21:00:45 发表在 462楼
不可控是相对的,肯定没有完好时好控,我们试过把控制臂与羊角的螺栓故意松脱,低速路试时车轮劈腿后方向盘还是能够通过另一侧好的轮子控制方向的,只是一瞬间的跑偏很吓人,然后就是轮胎与轮拱、地面摩擦拖行!高速时肯定不行的,翻就一个字...
技术贴,收藏了,难怪CF不敢检测,已经买了翼虎的只能自求多福了,千万别受任何撞击和颠簸....
young131420 2013-10-22 21:00:45 发表在 462楼
不可控是相对的,肯定没有完好时好控,我们试过把控制臂与羊角的螺栓故意松脱,低速路试时车轮劈腿后方向盘还是能够通过另一侧好的轮子控制方向的,只是一瞬间的跑偏很吓人,然后就是轮胎与轮拱、地面摩擦拖行!高速时肯定不行的,翻就一个字...
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