雄伟的雪山、笔直的油路和坚强的骑行者（从成都骑车到拉萨）是318线的一道风景线。
从色季拉山口的云间鸟瞰林芝和雅鲁藏布江，有隔世的感觉。
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原帖由 woyun258 于 2011-08-24 22:24 发表在 181 楼
想问下你卡卡跑这么远在高速上都跑多快呀？最高跑多少？
我曾在渝湘高速的一个7公里长的隧洞里以及一个下坡路段跑过150公里/小时，感觉还可加速。
不过卡卡超过120公里/小时后，风阻非常大，不是一般的耗油！
所以，我现在一般在高速上跑100～120公里/小时之间。在海拔超过2000米的高原上，因为空气密度降低，一般跑90～100公里/小时，非常省油。
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原帖由 woyun258 于 2011-08-25 13:21 发表在 185 楼
谢谢答复
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原帖由 cx1974 于 2011-09-01 17:00 发表在 191 楼
关注此车所以又来拜读
补充几张！
川藏沿途修路，但风光旖旎
纳木错同一地点相隔10分钟的不同风光
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原帖由 cx1974 于 2011-09-14 17:57 发表在 202 楼
请问一下这车用2H走的时候前传动轴会跟着动吗？谢谢
根据我的理解（没有在行驶中车下面观察过），在2H模式下，只要车辆在行驶，滚动的前轮就会推着前传动轴旋转。
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原帖由 tom跑了 于 2011-09-13 23:43 发表在 200 楼
楼主，麻烦问问，一路的加油站，汽油是没问题，但是柴油好加吗？谢谢。
柴油应该没问题，曾见到一些柴油的哈弗在西藏跑！
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原帖由 jinmei123 于 2011-09-17 00:41 发表在 206 楼
不错哦！ 欢迎下次在来哈！！！
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原帖由 caoyupin 于 2011-09-19 17:49 发表在 210 楼
楼主你好，请问Ｔ９是全时四驱还是分时四驱？
T9是分时四驱，其中，4L功能在极端情况特有用。
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原帖由 榨菜王ZCW 于 2011-09-17 23:29 发表在 209 楼
呵呵 有这么严重吗？
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原帖由 katy2011 于 2011-09-23 10:05 发表在 217 楼
楼主可真是厉害，进藏四次！！
这四次分别为沿国道318、国道317、国道214和国道219进去。进藏四次已经算最少的了啊！
西藏这个地方去十次都不算多！
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原帖由 gangruhang 于 2011-09-24 22:17 发表在 219 楼
请教 楼主平时在市区开的生活油耗多少？还有就是T9的小毛病多不多？想买T9,迷恋于它的外形和底盘当然还有价格呵呵~~ 但是纠结的是它的装配和质量，还请楼主赐教
1)一般车辆油耗与各地交通条件以及开车习惯有关。我的T9在市区用得不太多，多数情况下尽量用原来的一辆旧轿车在市区里跑。但据自己使用心得，T9在重庆市区，平均油耗在12生左右，与在高速公路上以130公里/小时左右行驶时的油耗差不多。
2）我的这辆T9小毛病还是出现过几次，但比网上传言的少多了，也许装配有进步的原因吧！但T9因为售价太低的原因，零部件质量真的非常一般，能低则低，没有让我辈工薪阶层有超值的感觉。
3）T9在使用中的综合性能在国产车里，倒是让我有非常超值的感觉（明显感觉哈佛之流比T9要低一个档次）。
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原帖由 小型排气量 于 2011-09-27 15:44 发表在 223 楼
恩，不错，想知道楼主前期都做了些什么准备，打算明年入藏的说
不知您关注哪方面？我大概说说整体准备的概况：
1）对于车辆与驾驶方面，考虑到高原空气较稀薄，于是前换过DENSO的铱金火花塞，增强点火功能，检查车辆底盘，以及5个轮胎胎压，所带的车用物品基本没用。到目前，我们全家基本已开车走遍中国各地，根据我们的经验，车辆每天连续行驶，反而极少出现问题，跑得精神抖擞，所以车用物品还是尽量少带，要带就带根拖车绳吧。
2）在健康方面，一家3口提前加强锻炼。因为，在外旅游，只要任意1人生病，整个行程将大受影响。还好，这次进藏我们一家3口基本没什么高原反应。
3）在物品方面，准备了药品、食品和衣服。回来后总结认为衣服带齐最重要，西藏地高广、气候变化快，及时调整衣服，避免生病。
4）在心理准备方面。提前关注各网站，特别是“越野E族”的藏大，了解可能要出现的状况，做到心中有数，准备好预案。进藏后，减少赶路、斗气、价格争执等，以放松、平常之心感悟旅程。这点最重要，是进藏旅行最重要的一点。
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