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原帖由 jingwangjing82 于 2011-11-21 16:35 发表在 64 楼
老刘很睿智一爷们，这是真看不过眼了！！哎穷作穷作！！
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原帖由 xy4567 于 2011-11-21 16:42 发表在 65 楼
漫长加痛苦。不买自主倒是小事，还得骂自主几句才过瘾。当年家电市场也血洗了一次，国外垄断的局面才被打破，估计车市也差不多的情况。国家的扶植是必须的，企业还得提高自己的产品质量，价格上得低到让合资的没有离谱的利润空间，那些骂民族主义情节的人闭嘴。不知道喜欢A3的人够不够让A3支撑下去。我会在性价比的道路上继续前行的。…
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原帖由 lalagogogo 于 2011-11-21 16:48 发表在 70 楼
我觉得政府的安全性标准立法应马上推出，歧视中国的外企，一律通杀一遍才行！
不可能有这样的政策的,所有的政策都是吸引外资的,优惠外企的.曾经和一企业老板谈过,他说,如果把那招商引资的优惠政策给他们公司,他们的发展会快很多,不会比招商引资来的企业差,至少,他们不会在三免两减半之后,马上跑掉.
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原帖由 购车_自主 于 2011-11-21 16:56 发表在 74 楼
真担心TB也HOLD不住
太可能了.任何企业都要向市场妥协.没有市场就没有生存.
奇瑞现在能坚持住,可能与出口赢利空间大有一定关系.但是毕竟根在中国.一个很明显的事实上,长城开始减后防撞了,吉利的Y形钢梁也减掉了.这两家几乎没有独立悬挂的车型.当奇瑞因为这些方面成本居高不下时,它如何去保证自己的市场?毕竟对中国的消费者来说,要么就是面子,啥也不要,要么就是便宜,啥也不想.
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原帖由 开手扶的王子 于 2011-11-21 17:06 发表在 78 楼
小三好文采！常言：天作孽犹可恕，自作孽不可活。中国市场烂车当道，原因就是国人自己作的。A3配个ESP吧，还被很多人讽刺说：这玩意一辈子也用不了几次，有什么用？这就是现实...
淹死会水的，打死犟嘴的。
开车的人都觉得自己小心点就行，可是死的人个个都有驾驶证，冤死的太多。
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原帖由 华丽的堕落 于 2011-11-21 17:52 发表在 83 楼
我去干掉版主
没版主更不用置顶了.
还是说"干掉熊猫我就是国宝?"
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原帖由 搁浅的鱼儿 于 2011-11-21 18:09 发表在 86 楼
小三的帖子必须置顶啊。哎。周六陪同事去看车，试驾了瑞虎，A3，帝豪EC718，同事老婆最后决定选帝豪，因为后排空间大，说A3后排头部空间小，稍微有点压抑。我觉得A3的后排足够我用了，而且我比他老婆可强壮高大多了。哎。真搞笑。枉我让我同事趴下看每个车的后悬挂了。国人的畸形消费心理真的挺严重。我都和我同事说了，你们就三口之家，而且都那么瘦，后排空间再大你们平时根本用不到。…
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原帖由 meizhuna 于 2011-11-21 19:13 发表在 98 楼
你脾气不错呀，要我遇到这样的事，直接就跟朋友说：“你们自己选吧，我还有事，先走一步！”我一个女性朋友要买个10左右的车，问我啥好？我就告诉她：“奇瑞A3！”结果过了半个月，她也没买。我问她咋回事，她说同事都说奇瑞不好，她犹豫了。我就跟她说：“那你以后啥事都别再问我，买了车后也别让我看见。”结果第二天，她就买了A3！…
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原帖由 搁浅的鱼儿 于 2011-11-21 19:34 发表在 101 楼
枉费4S店的销售MM都问我：你是不是关注这车（A3）很久了，我说：我是关注“车”很久了，对车的研究略有涉猎。我和我同事选车的时候，4S店销售都不敢忽悠我们了。哎，可惜还有没成功让我同事买A3，悲剧啊。
谈不上悲剧.我是很少推荐,人家问我,我是先说缺点,后说优点,然后就完了,他爱选什么选什么.每个人的倾向是不同的.也许别人会听你的安全论买A3,但过段时间坐坐别人的车,又会觉得安静点更好,省油点更好,空间大点更好.
人总是有贪心的,也很容易因此而忘掉初衷,所以我是不会去主动推荐的.
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原帖由 行者A3 于 2011-11-21 19:31 发表在 100 楼
新款的A3相比老款的A3换了个DVVT发动机，很多地方也减了不少地方，比如眼镜盒、车门上的灯居然是个假的，但好在防撞钢梁这些关键的东西没减，还能接受，市场还是理性的，单位同事门，朋友们对我买这车一开始都是撇嘴，说我咋买了一这车，我不解释，笑笑自嘲一下，穷啊，没钱只能买奇瑞了，现在大家渐渐的也开始认同我的小三了，因为开过的，坐过的都说好，尤其是在山路上，那操控没得说让人越开越自信，一同事就是开过我的小三后，也买了辆一样的。我相信随着国人的文化素质不断提高，尤其是年轻人买车，会越来越关注一些是在的东西，哪些偷工减料的企…
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原帖由 碧海蓝天小QQ 于 2011-11-21 20:11 发表在 111 楼
楼主，我来告诉你速腾减了什么。不过亮点不是减了什么，而是看人家的解释。。。1、LED刹车灯。解释为换上普通灯泡可以增加刹车尾灯的可观测距离、范围，进一步提高安全性；2、引擎盖隔音棉。解释为可以更好的散热；3、中控的材料变硬了。解释为便于清洁和更为耐用。据说这是厂家经过无数次实验得出的结论并实施的，完全是为了消费者考虑。您看，人家多人性化啊。…
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原帖由 购车_自主 于 2011-11-21 20:21 发表在 115 楼
H胆大,他来了可能敢加精置顶
你找找他试试？
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原帖由 wait_2003 于 2011-11-21 21:08 发表在 123 楼
文章我看和速腾一样，简配了啊，另，被迫的，不如改成被逼的。日。
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原帖由 ahbzys 于 2011-11-21 22:18 发表在 128 楼
新A3比老款减一个什么门灯，被骂不厚道。外国车减配不叫减配，要升级！不管减不减，那都叫新款！
新A3虽然减配了一些内容,但升级的都是至关重要的,是动力,是油耗,是保养维护成本.
相比之下,很多合资车的升级就是拉皮,不痛不痒的东西,但减配的却是要命的东西.
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原帖由 caile19 于 2011-11-22 08:04 发表在 143 楼
下次就减钢板厚度了~~~
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原帖由 我是大小多少 于 2011-11-22 08:14 发表在 144 楼
现在要用什么词呢？可怜之人必有其可恨之处？什么都是自己选择的，这话才是对的吧？
当然对。
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原帖由 曹川芃 于 2011-11-22 08:19 发表在 145 楼
下一个肯定是减重量
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