sunsupermoon 2015-1-27 10:10:41 发表在 sunsupermoon
其实主要问题是节温器的开启温度太高,这个接法跟老MG3一样,主要是应该将节温器的开启温度降一降,应该说这是同一波设计师干的,老MG3的开启温度是88°,我想W5的开启温度不会低于这个温度因为是涡轮增压的,应该将开启温度降到82到83度就能正常了,看来上汽这五六年没学会进步。
江门车友5756905 2015/01/27 11:10:08 发表在 149楼
深圳车友8008029 2015/01/27 11:31:17 发表在 151楼
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鸡西车友8651354 2015/01/27 11:44:11 发表在 154楼
上汽官网有投诉与建议,楼主还是到那里说一下,大部分车友都不懂,关注后续。我车14款很正常。
zuojizhang 2015/01/27 13:35:41 发表在 159楼
我的没有问题
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沈阳车友1335068 2015/01/27 18:28:58 发表在 181楼
在散热器回水管进节温器的那个接头里装一个螺旋结构件,强制水流旋转混合是不是有效果?
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