jiaolingyu 2013-10-24 00:43:29 发表在 jiaolingyu
大家不要为难“young131420”LZ了，以我做了20年开车经验看，羊角这个东东如果不是很剧烈的底盘撞击是不会断的，不信的可以去修理厂问问老修理工
谢谢老师傅，都明白了，车托们也明白的，和CF一样的就是绝不改口！
没有忘记你，你为我所做的维护我铭记在心，凌云不是一个人在战斗！谢谢旋转陀螺...
gaojianq 2013-10-24 08:15:20 发表在 gaojianq
从深圳车主断羊角的照片上看，断裂处并不是反白口，而断裂位置恰好是在羊角受力最薄弱的环节，且断裂处有一个紧固销的存在，而且紧固销的加工部位很可能是引发该部位脆性断裂的原因。由于在其他车型（包括本田奥德赛、本田思域等车型）受到撞击后的照片中，都看到了相同部位羊角脆性断裂的照片。所以，受撞击断裂的因素仍不能被否定或者排除。另外，根据国内部分研究机构对转向节的试验数据和照片，当球墨材料结构发生了局部疲劳现象，受外力冲击后也会发生脆性断裂。因此，转向节受外力冲击后就有塑性断裂和脆性断裂两种现象。
还局部疲劳呢，载荷大于屈服强度产生塑性形变，这种反复的过载导致疲劳；你的意思是凌云没事开着车子不是超载就是撞护栏，不是撞护栏就是高速上马路牙子，终于把这个5000多公里的车子整疲劳了，最后这一撞车子说什么也不干了，被车主虐待的不断不行了！大家有同意的吗？有谁要进藏的，这玩意槽口要好，路不能烂，否则就疲劳给你看看...
amdopteron 2013-10-24 12:47:14 发表在 amdopteron
我问的问题是什么？是否100%合格，是就是 不是就不是，LZ说一大堆无非想告诉我他们公司检测有多严谨，所以结论呢？
我不针对楼主，没有哪家企业敢说自己产品100%没问题的
呵呵，100%不会断裂撞隔离栏这个说法你接受不？
amdopteron 2013-10-24 12:58:24 发表在 amdopteron
难说，如果碰上个有裂纹有气孔或者装配有问题，谁知道呢？前面的我没看，那CRV怎么回事？压到石头了？那和撞到护栏底座不是一样么
对嘛，不管材料、裂纹、气孔、装配反正是CF有问题就对了！CRV的事情无可奉告，CRV当时那速度是多少？
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