fatigue 2013-10-25 20:56:25 发表在 fatigue

紧急通知：鉴于最近俩天楼主被万人敬仰，无数粉丝蜂拥而至，致使论坛秩序受到一定影响，我和楼主在友好的气氛中进行了紧急会晤，经商讨决定，自即日起我正式成为楼主的发言人、经纪人。今后一切有关于楼主的问题皆由本人代为转达和安排。
本人可安排广大粉丝与楼主进行各种见面，包括：早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵、泡吧、KTV等等，具体价格根据具体会务内容不同而不同，还承接各种与楼主的合影（单人合影、多人合影、集体合影等）以及各种学术研讨，有需要的粉丝可直接私信我，我承诺将竭诚为各位粉丝服务，如有质量问题绝对承诺将立即召回（忽然刮起狂风暴雨属不可抗拒因素，除外）。

风之语2009 2013-10-25 21:53:14 发表在 风之语2009

在汽车部件公司做过多年。发动机悬置， 底盘部件等。对于部件中的铸件部分，无论铸铁还是铸铝，是全检的，x光探伤。
我想羊角这样的重要部件也要做。所以不会存在有伤装车的情况。

兰州车友7319785 2013-10-25 21:50:03 发表在 兰州车友7319785

似懂非懂，那正面没有严重撞击，轮胎又未破，羊角断裂，那只有质量品质问题了，不知我的理解对吗？

langpro 2013-10-25 22:31:17 发表在 langpro

认真拜读了楼主大作，向楼主的专业、专注和责任致敬，现在社会太缺少像楼主这样有责任心的专业人士了。
在此表示敬意。
本人对金属材料有点研究，也从事金属材料和螺栓等的检测，具备UT-Ⅲ资质，只不过我是搞建筑工程质量检测，没有机械工程这样精细，但材料性能、力学原理都是相通的。同时本人也是翼虎车主（以前的车车也是福克斯），刚刚提车，对CF这个本地企业是爱恨交织啊。。。
诚如楼主所言，羊角对于车车如同节点对于建筑，即使在地震倒塌中也要求节点不破坏（我的术语强节点弱构件），其安全储备是很高的。可以这样说，即使在剧烈的碰撞情况下也不应该断裂，或者说断裂的几率是非常底的。有图为证。这是高速公路上展...

whwnk 2013-10-25 22:29:03 发表在 whwnk

盖楼的

汕头车友9391984 2013-10-25 00:24:02 发表在 汕头车友9391984

hanbuxin 2013-10-25 22:50:13 发表在 hanbuxin

希望是个案。但是长福再无回应我觉得就不是个案了。楼主让人佩服，如果需要，我可以配合大家揪出了几个真正的托，那几个冒充认证车主实为4S店销售和某公关人员。
术业有专攻，俺专攻信息安全。

abbgjki 2013-10-25 23:24:22 发表在 abbgjki

我干了5年数控加工，给山推的做配套，第一次看这这个断轴帖就知道是质量问题，这个是对机械材料有些了解的用脚指头也能想到的

hanbuxin 2013-10-26 00:08:23 发表在 hanbuxin

是不是怀疑“XXXX”
那个啥
人是天涯汽车时代的前任首席版主、现任特邀版主+购车时代的版主+天涯车友会会长
混重庆滴。。。
也是你们业内人士

645732564abc 2013-10-26 00:21:11 发表在 645732564abc

确实，

凌云而上 2013-10-26 00:37:11 发表在 凌云而上

乔大侠，还不休息啊

chuckman 2013-10-26 11:43:31 发表在 chuckman

有個問題請各位國內業內人士解答的
一台汽車在一條沒有危險物品(隔離欄應該不能算是危險品吧)以安全的車速鴐駛(當時沒有超速吧)
車輛有主要零件發生損壞.....如果這零件質量沒有問題(即如果同樣條件情況再次發生,如果沒有奇蹟出現,這個零件應該亦會以相同的方式損壞)....這樣的汽車可以在國內銷售的嗎?
國內通常汽車在銷售前有沒有對當地氣候,路況做測試
這個零件有沒有國家標準規範
設計汽車時有沒有整體考慮安全問題,還是只是把一大堆達標零件放在一起組合而成便算的
對不起,我沒法接受這樣的情況被允許發生

645732564abc 2013-10-26 12:09:22 发表在 645732564abc

你们笑翻了，我可倒霉了，因为近来看帖子上瘾。没事就拿手机出来看，晚上不到二点都不睡。我老婆可就不高兴了，硬是说我在外面有女人，我给她解释嘛她也不信，因为在她看来一个汽车论坛怎么会有如此大的吸引力。认定我是打着上汽车论坛的幌子实干着与女人打情骂俏的勾当，要跟我离婚，本人以前有前科，所以很难解释，望乔大侠帮出个招。

yangxinghong 2013-10-26 14:33:50 发表在 yangxinghong

你丫知道什么是路见不平一声吼不

一缕阳光00 2013-10-26 16:37:42 发表在 一缕阳光00

对，楼主你这种受力，只是检测了 屈服强度。。。 应该检测抗拉强度。。。

guozaiyou 2013-10-26 17:58:36 发表在 guozaiyou

楼主啊，能不能分析一下半个脑袋的抗拉强度和屈服强度各是多少啊？

北京车友7034870 2013-10-26 19:40:11 发表在 北京车友7034870

cgasp 2013-10-26 20:46:11 发表在 cgasp

看断面，可能不是球墨铸铁啊，到像是灰铸铁

株洲车友3084828 2013-10-26 22:06:36 发表在 株洲车友3084828

看连续剧，如果没有反方，这个连续剧会索然无味。这个帖子，如果没有托们，也会没看头了。。。就是要那种恨得牙痒痒的感觉

半个椰子 2013-10-26 09:28:00 发表在 半个椰子

"还有就算先撞了，也要看速度才能确定该不该断，不要跟我谈什么羊角的受力分析，受力分析就是你把羊角对折然后再扭成麻花，它也不能断！"
最新的更新内容算是把你作为一个假技术人员的皮全拔光了。
还幼儿园。你幼儿园没毕业吧。
先撞了，也不是看速度，而是看羊角的受力。
羊角按照400-18，最大的延伸率也就是18%。你把你FJW生产的任何一个羊角对折拧成麻花看看！
羊角不能断，你把前面那例CRV的断轴的档案给我看看，你们为什么不陪？要不要我联系车主亲自问问你？