rufeng6838 2014-11-17 12:21:51 发表在 281楼
高频不存在共振的因素的,这种行驶起来的高频噪音和车体隔音关系不大,着重检查下车的传动部分可能更有效果,比如变速箱,轴承,悬架、轮胎等等
rufeng6838 2013/12/25 20:23:09 发表在 33楼
确定了一个好的车厢声音标准后,就要具体实施隔音工程,理论上的高度让你的隔音工作有迹可循,实施过程中就要根据每部车的具体状况具体对待,要遵循的基本原则就是声学上的一个理论,该理论和mp3压缩算法很相似,就是声音的屏蔽效果,在有强大的声音出现时, 你不会听到弱小的声音。 以管风琴为例,在不弹奏管风琴的平静中,你会听到心跳的声音,当管风琴响起时,你就再也听不到它的声音,因为它被屏蔽掉了。 我们做隔音的第一步就是要分析出车厢噪音中最大的那个部分,...
rufeng6838 2014/12/04 22:19:55 发表在 288楼
尾箱不能加密封条,加了噪音甚至会加大
rufeng6838 2013-12-28 00:09:05 发表在 77楼
排气管改软连接是减轻发动机振动与排气管振动之间的相互影响,让两者之间不产生共振。硬连接对风神最直接的影响就是在转速2500转左右两者产生共振,导致2500转排气管低频共振特别大,尤其影响后排的声音品质,前排经常被发动机噪音抵消影响不太明显。改软连接还对低扭下(比如空调启动瞬间,低档起步)的排气管噪音有削弱作用,车厢声音更平顺不会忽然增大让人感觉不舒服。
你好!我去年十月买的,改了软连接,2600转的共振没了。看了论坛做了U槽止震,防火墙加了止震。80码内声音很轻很好听,唯一不足的是怠速时,还是噪音有点大,开了窗会好很多,而且貌似有机械缺油时的声音,请教下是什么原因?还有80码以上噪音又大了,这情况是不是胎噪的原因,要做翼子板隔音吗?谢谢!!!
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