sucun54321 2014-10-8 18:30:14 发表在 254楼
朋友,看完你的帖子收益匪浅呀!我h 30,还想搞搞隔音,有些问题想请教一下,希望能解答一下吧?谢谢,1,u槽的止震板怎么贴?贴好了还要用刀子划开吗?还需要贴隔音棉或吸音棉吗?2:防火墙还需要搞吗?用什么材料?3合1的可以吗?3:叶子板的隔音要塞多少隔音棉?大约多少平方?内衬贴里面还是贴外面?是贴什么材料呀?后备箱贴止震板,是整板贴,还是割的一条一条的,一短距离贴一条?问题太多,麻烦了!谢谢
rufeng6838 2014/10/09 12:18:26 发表在 262楼
前一向暖风水箱坏了,顺便拆了中控,做了防火墙止振,效果不明显,防火墙建议不需要做的,整个u槽占了防火墙的三分之一面积,做好u槽隔音发动机噪音会降低很多的
rufeng6838 2014-10-9 11:52:33 发表在 259楼
一个是叶子板的位置,在与车门连接的部位塞隔音棉,可以降低高速行使的噪音。另外一个位置是轮拱的位置,一般好点的车会使用玻璃棉材料,风神就是普通的塑胶件,可以在轮拱后面贴一层薄薄的隔音棉可以降低低速行驶时候的胎噪。
rufeng6838 2014-10-9 11:58:03 发表在 260楼
应该通用的,但是两厢车后排的共鸣箱效应会大点的,隔音的效果没有三箱车安静
rufeng6838 2013-12-24 21:52:16 发表在 9楼
胎噪和风燥在车行驶的不同时速下分贝值是不同的,其中胎噪又和轮胎档次、路面粗糙度密切相关。解决胎噪的问题是所有噪声处理里面最容易搞定的,我就是在前轮拱内衬贴了点隔音棉,后轮胎噪基本不用管,因为车在向前跑,后轮产生的胎噪很大一部分消失在车后方的空气中,但是后轮胎噪引起的后备箱共振倒是不容小视,后备箱的共振也会引起车架整体的共振,这里也要澄清一个隔音的误区:后备箱止振是起到防止车架共振的,后备箱本身是不需要做太多的隔音的,不但不能贴隔音棉,还要让后备箱形成开口,让后备箱不形成空腔共鸣,顶多可以放吸音棉改变后备箱声音的频率。
风燥对风神来说没什么太多的办法,也是车门胶条设计和车门结构决定,还有玻...
sucun54321 2014-10-9 21:01:20 发表在 265楼
朋友能留个联系方式吗?电话、qq或微信?
rufeng6838 2013-12-25 20:50:04 发表在 37楼
拆开叶子板内衬,将隔音棉塞进叶子板和前门相连的缝隙,塞紧就可以了,如果厂家按叶子板形状填入隔音物料,我们就不用这么麻烦,塞进去的隔音棉看起来又山寨!
风神的中控和防火墙隔音物料其实是很不错的,没必要再加厚的,我只做了u槽隔音,让怠速噪音达到同级别车中等水平就可以了,最重要的是让发动机噪音在车行驶过程中升高的幅度变慢,改变发动机声音频率,让坐车的和开车的人都喜欢上听这种发动机的声音,感觉舒适不觉得吵耳。
liuyuedeyu 2014/10/16 16:34:59 发表在 272楼
妈的,换机油后发现噪音越来越大了,真是神车啊
rufeng6838 2014-10-11 09:53:33 发表在 271楼
ID号对应的163邮箱可以联系
rufeng6838 2013-12-24 20:38:25 发表在 主楼
一提到汽车隔音,各位车友的第一反应就是:贴!贴!贴!贴各种各样的隔音材料,恨不得贴满车身所有的地方,车的噪音就可以大幅消失,如果真是这么简单的话,估计随便那个车厂都能做出奔驰、宝马、凌志这样的豪车静音水平,多加几千块钱的成本售价起码可以多加十万块卖了。
实际我们拆解豪华车的结构,发现它们的隔音物料确实比普通的车要多一点,但远远没有后期改装店铺设的隔音物料那么夸张,但是去汽车改装店做过隔音改装或者自己动手做隔音改装的朋友都对后期隔音有2个体验,要么是效果不明显,噪音不知道从那个角落钻进车厢继续扰你的耳朵,要不就是整个车厢发闷,用能量更强的低频来遮盖以前存在的噪音,开车时间长了心情烦躁。
...
rufeng6838 2014-11-16 22:57:04 发表在 279楼
如果怠速正常,行驶才有高频噪音或许是和变速箱有关系?某些变速箱在某些时速下本身带有一点高频声音的,供商榷。
如果是您说的发动机轰鸣声是低频噪音,空挡踩油门和行驶应该都会有的,特定转速的轰鸣声和排气管有关系,要改软连接,也可能和机脚胶老化有关系。软连接尽可能靠近发动机侧安装,软连接不能太长。
不建议做正副驾驶位和后座位下隔音,保持原厂比较好,如果做了隔音反而会加强某些噪音低频段的共振。
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