汽车之家|不要再黑DQ500变速箱了|途昂|论坛

2017-04-05 23:58:48 IP
天地一号2014 2017/04/05 15:12:13 发表在 32楼
楼主开公司一定是个良心主义者，全球一样的质量标准；可惜大众中国是吗？ea888，ea211本来是tfsi发动机对吗？为何到了中国不但变成了tsi发动机，连油水分离器也改了？至于你说的DQ500，那是进口的，是大众不计成本做出来用在保时捷和国外大众旗下跑车类配套的变速箱，比如奥迪s系列，cc等等，和天津国产dq500一样吗？
进口DQ500和国产DQ500那就一样，不一样的型号也不一样，你能说深圳生产的苹果7和马来西亚生产的苹果7不是一个玩意么？
回复0

举报
2017-04-06 00:41:59 IP
多喝茶少吃肉 2017/04/05 11:51:07 发表在 18楼
妥妥打脸楼主啊。。。。

呵呵？？看看在美国的新Q5？？打脸？
回复0

举报
2017-04-06 08:54:10 IP
Scarface 2017/04/05 11:29:08 发表在 8楼
有一点不是很明白，抛开中国市场，作为最先进的欧洲和美国市场，一个爱用双离合，一个爱用at，到底看谁的？
北美DSG是选配，加钱。
回复0

举报
2017-04-06 12:51:33 IP
孟贤梁James 2017/04/06 08:54:10 发表在 44楼
北美DSG是选配，加钱。
找依据啊，找网址出来。。。这个理论不知道哪里出来的，有任何说服力吗？
回复0

举报
2017-04-06 07:42:47 IP
聆听龙语 2017/04/06 00:41:59 发表在 42楼
呵呵？？看看在美国的新Q5？？打脸？
Q5是纵置发动机，DL双离合和DQ双离合历来不是一回事吧？2.0t2018款Q5又用回双离合，关途昂在美国用的8AT什么关系？

3.0t的还是只敢用AT
回复0

举报
2017-04-06 08:57:27 IP
wd19880427 2017/04/05 23:58:48 发表在 41楼
进口DQ500和国产DQ500那就一样，不一样的型号也不一样，你能说深圳生产的苹果7和马来西亚生产的苹果7不是一个玩意么？
图纸一样而已，用料，生产，装配工艺一样？没减配？
回复0

举报
2017-04-06 08:58:36 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2017-04-06 09:02:26 IP
本楼已被自动过滤系统删除查看详情我要申诉
2017-04-06 09:01:33 IP
vason吴 2017/04/05 19:52:37 发表在 37楼
我自己就有2.0T的Q3，那时候还是进口的DQ500，车子买了3年多时间了。前段时间试驾了2.0T的途观L跟2.5T的途昂。我觉得这个国产的DQ500比我那个Q3上的DQ500更顺畅啊。。。估计一直在改良吧。AT跟双离合应该说各有优势。纵置的8AT我现在在开，Q5，油门迟滞好很多，但是换挡，特别是降档没有双离合来的直接。市区龟速跟车的时候确实比双离合流畅。
双离合动力直接是最大特点，适合开快车的人，6DSG换上手动模式，那是舒服极了。
回复0

举报
2017-04-06 09:20:49 IP
聆听龙语 2017/04/06 00:41:59 发表在 42楼
呵呵？？看看在美国的新Q5？？打脸？
非常感谢楼主提供的数据，我一直在找都没找到。那来跟一些其它双离合变速箱，无级变速箱，的车型比，发现一些很有意思的地方。也证实了自己原先对奥迪波箱传动调校的一些猜想。谢谢
回复0

举报
2017-04-06 09:29:08 IP
起亚SL 2017/04/05 20:13:31 发表在 38楼
我看好途昂外观，车又大看着爽，就是内饰不太喜欢，可以接受，本来是对冠道2T二驱豪华和汉兰达豪华里选择，选汉兰达因为外观喜欢，内饰又不如冠道，珍珠白豪华以上才有，真是鱼和熊掌不可兼得。现在又出个途昂，按指导价买汉兰达或冠道的钱，再加几万可以买5米多的途昂，比较心动，其实低功率动力对我来说也够用，我40多岁已经过了对动力要求的年纪了，唯一担心就是双离合，目前几款车都加价，加价是不惯他们毛病，不急我可以慢慢等。
变速箱肯定是没问题。双离合最怕的是干式，城市龟速行进，这台湿式的变速箱没什么问题。EA888已经很成熟了。最恶心的是加价而已。
回复0

举报
2017-04-06 09:37:17 IP
楼主说的毫无底气，气势上就输了，什么都自己花钱改，按照你的意思就得买途昂，然后发动机，变速箱，四驱，底盘不满意的自己花钱去改，你还不如说自己去组装一台车呢。。。。
回复0

举报
2017-04-06 10:19:17 IP
多喝茶少吃肉 2017/04/06 07:42:47 发表在 43楼
Q5是纵置发动机，DL双离合和DQ双离合历来不是一回事吧？2.0t2018款Q5又用回双离合，关途昂在美国用的8AT什么关系？3.0t的还是只敢用AT
人家Q5用DL是打那些所谓那些YY在美国不敢用双离合的脸~~DL382最大额定扭矩是420牛米~当然不能用于3.0了~DL382比DQ500好么？？这个？？谁敢说？
回复0

举报
2017-04-06 10:37:11 IP
江湖问心 2017/04/06 09:37:17 发表在 51楼
楼主说的毫无底气，气势上就输了，什么都自己花钱改，按照你的意思就得买途昂，然后发动机，变速箱，四驱，底盘不满意的自己花钱去改，你还不如说自己去组装一台车呢。。。。
你真有趣，你买电脑换个内存硬盘很正常吧？你换屏幕和模具那也能算在内？
回复0

举报
2017-04-06 10:48:49 IP
孟贤梁James 2017/04/06 09:01:33 发表在 47楼
双离合动力直接是最大特点，适合开快车的人，6DSG换上手动模式，那是舒服极了。
国外的双离合和天津产的双离合一回事吗？你的帕萨特发动机是tfsi还是tsi？

据万春雷帖子反应，大众在国外给发动机配的油水分离器200多欧元，国内200人民币。。。。。。

只能说羡慕你生活在万恶的资本主义
2017-04-06 11:10:20 IP
孟贤梁James 2017/04/06 10:55:39 发表在 56楼
柴油车，6dsg是湿式的，据我所知6速湿式双离合都是德国产的，柴油发动机那货不烧机油。
国内的双离合，绝大多数都是国产的，高端的DQ500和DQ380是天津产的
回复0

举报
2017-04-06 10:50:34 IP
雪域情怀2015 2017/04/06 10:48:49 发表在 54楼
本楼正在审核中
万春雷那个骗子，表面上是维护烧机油的车主权利，本质上是卖自己的油气分离器，他的油气分离器堵住了一头，虽然不漏机油，但也没动力了，很多人骂娘不赢
回复0

举报
2017-04-06 10:55:39 IP
雪域情怀2015 2017/04/06 10:48:49 发表在 54楼
本楼正在审核中
柴油车，6dsg是湿式的，据我所知6速湿式双离合都是德国产的，柴油发动机那货不烧机油。
回复0

举报
2017-04-06 11:01:49 IP
wd19880427 2017/04/06 10:50:34 发表在 55楼
万春雷那个骗子，表面上是维护烧机油的车主权利，本质上是卖自己的油气分离器，他的油气分离器堵住了一头，虽然不漏机油，但也没动力了，很多人骂娘不赢
他卖别人买是他的事，

你既然这么懂，就别跑题，我说的大众国内外减配问题是否存在？就如你说的DQ500变速箱那是进口的对吗？，你改车用天津生产的试试嘛，这样才更有发言权，毕竟途昂是用天津生产的DQ500嘛

还有，再问你一个问题，你懂力矩是啥意思吗？看你是长沙的，就算你们中南工大的老师也不敢随意说别人一个二个都是键盘侠。。。。。。
[本回复最后由雪域情怀2015 于2017-04-06 13:22:26 编辑]

回复0

举报
2017-04-06 11:11:17 IP
孟贤梁James 2017/04/06 10:55:39 发表在 56楼
柴油车，6dsg是湿式的，据我所知6速湿式双离合都是德国产的，柴油发动机那货不烧机油。
TDI配的是DQ400~不是6DSG就是DQ250！DQ400也是天津投产项目之一~~~
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频