大漠雅 2013-11-17 16:05:38 发表在 102楼
要不你有时间试试？能把冷启动 德德 喘不上气的现象改掉就完美了。
老猫牯 2013-11-18 11:12:04 发表在 103楼
你改也行啊，模拟进气温度比实际温度低看看
大漠雅 2013-11-18 13:20:28 发表在 104楼
要比实际温度高才行吧。 没有万用表。 改不了啊。改了我觉得解决问题的可能性不大。只是有可能。
qq85856066 2013-11-7 22:03:45 发表在 97楼
你这个改的什么车cd 下面有缝隙么？太完美了！！
铭加灯饰 2013-11-16 22:54:40 发表在 100楼
可以尝试一下
新疆惠威汽车音响 2013-3-20 10:50:34 发表在 54楼
实验使用1k的电阻+1N4001，实验证明早上冷车不好发动了，外接OBD行车电脑，还没发动冷车水温41度，实际应该是环境温度10度左右，ECU认为水温已经达到41度以上，减少喷油量，怠速确实低了，带来的是不好发动，3马达才打着。通过OBD测量，热车水温（加入元件时）比实际温度（拔掉元件时）高2度，也就是当水温达到98度时（加入了元件），实际温度其实只有96度，风扇启动温度低了2度。这是目前的测试结果。
撒腿狂奔 2013-3-20 21:50:55 发表在 59楼
这个东西两年前我搞过了，现在已经拆掉，失败了，不能避免怠速的突然提升。
撒腿狂奔 2013-3-20 22:00:07 发表在 61楼
我使用了延时电路，启动时正常启动，一分钟后，提供虚假阻值给ecu，等到温度高于六十度，切换回到原车温度传感器，是为了能够正常启动散热风扇。这一切都是自动的，无需人为切换，但是怠速突然升高的问题依然没有解决，所以觉得没有意义，拆掉了。
新疆惠威汽车音响 2013-3-20 23:38:54 发表在 63楼
不可能吧，我试了2天了，没有发现怠速升高的问题啊，不过不加这个电路，热车不到位怠速就会窜到2000转左右
林子地 2013-3-21 09:16:16 发表在 65楼
兄弟啊开个车这么麻烦，不如走路好了咱们说说玩笑，不知厂家怎想的
yiyan1998 2013-3-21 09:20:51 发表在 66楼
兄弟,象你我这把年纪是急不来的..可苦了那些小青年啊...急性子的更不行了啊.....呵呵当然你们南方情况好些,气温高点,北方低温的地方怠速高的问题就更明显了啊
禹王亭 2013-3-21 16:35:09 发表在 67楼
楼主能把窜高解决掉吗。
武汉森雅80M 2013-3-23 08:28:58 发表在 72楼
技术贴，从根本上解决。不过原厂设计肯定是有道理的，我还是维持原样，也没有觉得有什么不好，预热几分钟就行了。
qq85856066 2013-3-25 20:26:18 发表在 78楼
怎么到现在都没有人改的！！！
禹王亭 2013-4-15 21:28:42 发表在 90楼
我加了一个1600多点，今早晨启动有点困难，气温在10度以上。情分析一下怎么回事。
禹王亭 2013-4-19 21:22:35 发表在 92楼
我的从1600加到4700了怎么还是不理想啊？1600的时候热车从启动到行驶都非常完美，不上窜特稳定。但休息一晚到第二天的早晨就不行了，启动也就1000转好像哮喘病人，喘不上气来，现在加到4700了，早晨启动时启动时间比以前稍长，启动后2200转，好处是行驶时不上窜。 我加的线长点，引到了前排扶手下，加了开关，关掉开关启动顺利，但上蹿下跳的毛病又出来了，还有高怠速。是什么原因呢？？？？？？？？？？？？？？盼回答。
森雅5531 2013-11-18 20:30:30 发表在 106楼
厉害
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咱们说说玩笑，不知厂家怎想的
