kimi989 2015-5-25 14:03:09 发表在 1217楼
仔细看完了楼主的整个帖子。本来即将下定525.因为你的帖子而暂时搁置了。
但是楼主说的原因我是不大赞同的,或者说不仅仅是因为那个开口的原因,如果仅仅是因为那个开口,那么所有的车都会有这个毛病,但是事实上很多车主是说过没有这种臭味。大街上5系太多了,有这种问题的只有一小部分,所以肯定还有另外的原因,希望楼主能继续研究,也希望BMW官方能给个确切说法,(虽然不太可能)
针对你这个提醒,这段时间我又做了几个试验,发现确实这个车友指出的很有道理
车内被持续性污染,必须有2个要素同时存在,才会发生:
1、污染源,现在分析的污染源(疑似发动机舱的污气)还没有没有完全确认。经过长期测试,发动机舱的污气,通过个人嗅觉识别,感觉发现污气的污染度没有车内闻到的这么浓,因此还有另外的污气源头,必须找到这个污气发生点。
2、污染通道,将污染源传播到车内。目前这个发动机舱的大开口,在高速行驶或者电子风机启动的情况下,会使得大量热空气、污浊的空气加速流动,引入到空调口。
也就是大开口和引起的风流只为污染提供了通道,加剧了污染;堵住了这个大开口,只会减缓,但是污染源仍然存在,因此必须找到污染源。或者说大开口的造成内部风流通道或者一股空气湍流,带动了污染源进入空气。也就是在这个开口带动了这个风流流道内的污染源进入空调进风口
那么那么大的污气,仔细判断,发现与发动机舱的污气不完全一样,污染气味不是很重。
那么污气从那里源源不断的跑出来,而且温度越高污气气味越重,从哪个部件发生的呢。
而且昨天高速100km/h行驶,发现气味没有,为什么?分析原因:因为高速昨天风很大,停车后发现发动机舱稿子和两个翼子板温度很低,温度低,塑料、沥青等挥发性降低,这个应该是原因。也就是这个污染在温度高的的时候容易发生
如果最后确认是温度原因,夏天马上到了,那怎么办?
下一步,要找出污染源,为什么温度高情况下源源不断挥发出来,而且气味是造成刺鼻、眼睛疼、呛人的
继续分析,有了解决方案会分享给有同样问题的车友