首先,必须自首,逆国家拉动内需追求鸡的屁之方针政策而行,罪不可恕啊
任何商品和服务,本质上都是由合理成本、不合理成本、合理利润、超额利润等部分组成,对那些超额利润畸高的非垄断产品,一向是避而远之的,能自己动手的,尽量还是身体力行。折腾,因为生命在于折腾,顺心;折腾,还能省钱,开心;折腾,还不会出现机油盖子被遗落在4S的事情,放心......折腾有理,省钱有利。
汽车养护方面的消费,一句话,水很深。就像牙刷,有人用几元一支甚至一元几支的,也有人用几百元的电动货,归根到底还是为了刷牙,价格的高低与对效率高低的影响并不成正比——那些有损身体健康的不在此范围。牙医要求,每30天就换一把新牙刷。严格做到这条的,请举手。同样,在不影响有效使用期内的安全的前提下,养护消费支出的水平可以有很大的差别。
加玻璃水、换雨刷、换空滤和空调滤芯、换胎、换灯泡、换机油机滤、换汽滤、隔音、贴膜、各类杠杠及护板的安装等等,这些其实都可以自己动手的,有条件的话也可以尝试更高难度的。
加玻璃水、添防冻液、检查机油,都太简单了,就像上厕所一样,找到位置就能解决。略去。
其它,已有较多作业的,亦略去。
必须借用4S或汽修厂专用工具或设备的,如四轮定位、正时套件更换等项目,略去。
已拥有相当DIY能力者、习惯花钱买轻闲者、GDP的积极贡献者,请到此止步,点此退出 (以下基本针对老款1.6MT乞丐版瑞虎操作,类似者可参考,但不保证操作的正确性)(部分图片出自虎友贴子,若涉及版权,请作者保留向五版追索版税的权利)
目录
第一节 雨刷的更换 第1页第3楼
第二节 轮胎的更换 第1页第15楼
第三节 空调滤芯的清洁与更换 第1页第17楼
第四节 刹车开关的调节 第4页第75楼
第五节 空气滤芯的更换 第7页第129楼
第六节 节气门的清洗 第7页第140楼
第七节 机油及机滤的更换 第8页第155楼
第八节 刹车油的更换 第9页第168楼
第九节 火花塞的更换 第9页第173楼
第十节 汽油滤芯的更换 第10页第183楼
第十一节 转向助力油的更换 第10页第188楼
第十二节 侧窗半开异响的简易处理 第11页第214楼
第十三节 废轮胎的再利用 第13页第247楼
第十四节 选换档拉线的更换 第14页第261楼
第十五节 备胎罩异响的处理 第15页第287楼
第十六节 变速器油的更换 第15页第299楼
第十七节 喇叭灵敏度调节和方向盘异响处理 第17页第328楼
第十八节 PCV阀的更换和解剖 第19页第361楼
第十九节 离合开关的调节,解决低速窜车现象 第20页第393楼
第二十节 玻璃清洗喷水电机的更换 第20页第394楼
第二十一节 后刹车片的更换 第20页第398楼
第二十二节 前刹车片的更换 第25页第492楼
第二十三节 蓄电池的更换 第26页第520楼
第二十四节
第一节 雨刷的更换
雨刷是必不可少的易耗品,即使不下雨,有时也要用来刮灰的。雨刷鱼龙混杂,有骨没骨的,有牌没牌的,什么博世硕士,到最后都是烈士的下场。什么某车专用,区别就是尺寸和包装(怎么不见市面上有卖某车专用汽油的)。那些几十元上百元的名号吓死人的雨刷,不在选择范围;那些十几元的OEM雨刷,似乎也还有吝啬的余地。雨刷的关键还是在于胶条,其质量直接影响雨刷的效率和寿命。于是乎,可靠的雨刷胶条进入了选择范围。方便的是,宁波本地也有多家此类配件厂家,网上的选择更是自由。
工具:徒手(整体更换雨刷),或一字小起子加剪刀(若是只更换雨刷胶条)
胶条成本:没有具体尺寸的,都是最长尺寸的(26或28寸),有余剪去。如果从厂家取货的话,一元钱能拿好几对(一般情况下认识的人早就送你了);网上购的话,一对三元以上算是大出血休克了(买家)。
雨刷整体更换尺寸:前24、19,后14。价格:自己觉得值就安心。
雨刷的保护:避免干刮;冰雪天气室外停放或盛夏烈日下长期停放,最好将雨刷立起来。
雨刷的折卸
(以普通无骨雨刷为例,其它类型相似)
首先,将雨刷立起来(关掉雨刷开关之类的废话就不说了)。按住红色直箭头所指部位(两边都有,具体部位可能因雨刷种类或品牌不同而有所差异),以弯箭头所示方向打开保护扣(个别雨刷可能没有保护扣)。
其次,捏住图中绿圈范围的部位(总之是比较结实的部位),以红箭头所示方向用力,此时,另一只手应握住雨刷臂配合。
接着,将雨刷以红箭头所示方向移动,使露出的雨刮臂U形钩从保护盖的孔中穿过。
至此,雨刷拆卸完毕。整体更换雨刷者,将新雨刷按相反步骤装回即可。
挖坑
雨刷胶条的更换
相对来说,目前无骨雨刷更为普及,就以无骨雨刷胶条为例。
首先,将雨刷胶条朝上。无骨雨刷两头均有如图所示的保护端,将任一头的保护端卸下。方法:将图中所示绿箭头所指的两个扣子用小一字起子向两边挺开,即可将其向红箭头方向拿下(不同品牌的无骨雨刷在结构上可能会稍有差异,但原理是相通的);
接着,抽出胶条。图中绿A所指即是雨刷胶条,B为保护套,一般同时做有防浮翼。将两者都按红箭头所示方向拉出。保护套或防浮翼是由两段组成的,只需拉出一段;胶条是整条的,拉出时可能会有点紧,可将雨刷整体弄平,这样会好拉许多。等下新胶条塞回去时也是如此。
扯出胶条和保护套的雨刷。其实,所谓的无骨雨刷,还是有骨的,就像无花果其实还是有花的。红箭头所指的即是,由两片钢条并排组成。绿箭头所指是拆下的保护套,起到固定钢条的作用,大多数同时还做有防浮翼,在高速行驶时能使雨刷胶条更好地贴合玻璃。
雨刷残骸。上边是原厂有骨雨刷局部图。
强势插入
将整条的雨刷胶条塞入雨刷。图示为普通雨刷胶条的横截面。A所示即为插入两片钢条的槽,B所示是雨刷工作时胶条活动的预留槽,也可以用来在保存时套上保护套。B左侧的尖端就是雨刷的关键所在。其质地和做工直接影响雨刷的效率和噪音。
将整条胶条插入至另一端,然后剪去多余部分。图中剪去过多了,应该在红线所示位置剪断。将雨刷适当拉直,可以使插入过程更顺利。
然后将保护套依原方向套回。
将保护端扣上,保护套应压入保护端内。
最后,套上雨刷胶条保护条(图中绿色半透明的即是),保存以备后用。保存时尽量让其保持自然形状。图中所画红线是安装到车上时雨刮臂U形钩插入的示意图。
换好胶条、套上保护套的无骨雨刷,上边是用了近两年的原厂有骨雨刷。无骨雨刷的优点在于胶条与玻璃贴合更均匀,以及更换胶条更方便。而有骨雨刷则是依靠各支点对胶条施加压力的,如图中的原厂有骨雨刷有六个施力点,而且相比无骨雨刷,更换胶条稍显麻烦,但原理是一样的。
这副有骨雨刷用了近两年,以前都是用细砂纸打磨胶条再利用的,后来换上电动小工具了,省力不少,再后来就直接换胶条了。
第二节 轮胎的更换
轮胎的更换,包括被动和主动更换,前者是因为胎破了,后者是为了轮胎换位。
一、关于轮胎换位的顺序。
推荐采用五版的五轮换位法。但我自己从来不是这样做的,而是根据中国特色的道路状况采用随机换位法——平时不动胎,哪个胎扎破后直接用备胎替上,破胎经正确修补后反向安装到轮毂,并重做动平衡,然后做备胎准备下次的替换。
二、关于瑞虎原车千斤顶的使用方法
原厂的剪式千斤顶必须是配套使用的,具体见图。少一样,都会很吃力。但若换成油压千斤顶,升降更轻便。
三、关于千斤顶在瑞虎车上使用时顶起位置的选择
说明书上是这样示意的,如图,标准顶法。但是尽信书不如无书。这样的标准位置是适用于修车厂的举升机或普通轿车运用千斤顶的情况。因瑞虎的悬挂行程比普通轿车长很多,若沿用此标准位置会造成千斤顶高度不够的,于是就出现了不少在千斤顶下垫砖垫木板的窘况——墨守陈规,还埋怨奇瑞给的千斤顶太过袖珍。所以,多上论坛并用心学习是必要的。关于瑞虎的千斤顶顶起位置,五版早已有明确指示。也可参考以下具体过程。
说明书上的示意,
四、换胎的步骤
1、车辆停稳、熄火、拉紧手刹、挂档,尽可能选择平地,有条件最好轮前轮后垫上石块或木块。
2、取出千斤顶和工具包,取下备胎。检查千斤顶的完好性和可靠性。更保险的做法,是将备胎先塞入待换轮胎一侧B柱下。
3、用扳手如图示或类似顺序对角拧松轮胎螺丝,拧松即可。有时螺丝会很紧,可以用脚踩,但切不可用蛮力。
4、将千斤顶先用手转动支起到大致高度,选择指定位置,再次用手转动,使千斤顶稳定顶住车体。这是右后轮的位置。建议将千斤顶摆成与车子方向成一定角度,这样更稳定。
5、然后将工具组合,一手以弯钩末端为支点,另一手转动扳手,将千斤顶逐渐顶起,直至轮胎脱离地面,高度以能轻松安装上充足气的新轮胎为准。
6、轮胎完全脱离地面后,用扳手或直接用手将已松的轮胎螺丝取下。用扳手,一个手指也够了。
7、摘下轮胎。有时候即使已没有螺丝固定,轮胎仍是很难取下,这时可以在轮胎的上下或左右两边的对角位置各踢几脚,或干脆在车轴那里泼一盆热水,轮胎一般就应声而下了。这是换下的轮胎,只是让大家看看很少见到的反面,实际操作建议反过来放地面,即铝合金面朝上,这样可以避免被刮花的可能。
8、取下轮胎的样子。让很多人失望的是,轮胎螺丝至今还没断。
9、千斤顶顶住的位置,仅供参考。
10、手脚并用,将备胎对准装上。一般用脚尖抵住轮胎下部,以方便调节位置。先用手试上一颗螺丝,一两圈就行,再对角逐颗装上,分几次对角逐颗略紧,事实上不借助工具两个手指就可以了,也可参考卸螺丝时一个手指的操作方法,紧至一个手指不能转动为止,不要紧上。上螺丝过程中不可强行拧进,遇过程不畅时可左右晃一下轮胎。
11、放下千斤顶。若使用的是油压千斤顶,此步骤最为快捷,“呲”的一声,同时车子悬挂伴以“吱”的一声,一步到位就解决了。
12、接着,用扳手将轮胎螺丝逐个对角紧上,以原厂的扳手和一般人的力气,拧到拧不动再压一下就可以了。
13、最后,将备胎装回备胎架,若胎已破也可直接扔后备厢找机会修补。
14、以上是后轮的拆装。前轮类似,只是千斤顶支点不同。参考支点如图。
五、换胎过程中的几点探讨
1、车停稳、手刹拉紧是必须的,有时还可以辅以挂档、轮下塞石块,目的只有一个,保持车辆稳定(我曾用两个千斤顶同时卸下两个车轮)。
2、松、紧轮胎螺丝,必须在轮胎落在实地时进行,且顺序有讲究。
3、不建议使用风炮等机械工具拆装螺丝,特别反对用风炮将螺丝一步到位打死的手法。
4、有些人迷信十字扳手,其实若是使用不当,十字扳手比原厂的烟锅扳手更容易损伤螺丝。分析如下:
如下面两图,十字扳手的LB远大于原车烟锅头的LA,同样是在蓝圈处施力,螺丝受到的横向偏力更大,放到极致,就像在下图的绿图中施力,就相当于在撬螺丝了。所以,十字扳手用力不当的话,螺栓崩断的可能性会更大的。
因此,一定按照五版的这个姿势。
但光靠这个姿势有时还是很可能会闪腰的哦。可以自制这么一个可调节的三角架,(示意图:ab和cd组成一个等腰三角形的两边,ef是螺杆,用来调整高度),将十字扳手一端架在这个架子上,就可施展金刚腿轻松对付拧死的螺帽而不怕闪腰了
六、轮胎外观异常的判断
从正面观察,若只有中央异常磨损,多是因气压太高或苛刻的条件导致的;
若只有两侧异常磨损,通常是长期气压太低引起的;
若磨损痕迹在正面呈块状分布,通常是减震缺陷引起的;
若只在一侧有异常磨损,通常是因四轮定位不良导致的;
若在正常有一块或少量数块异常磨损,一般是由紧急制动刹车抱死或轮胎卡住引起的。
第三节 空调滤芯的清洁和更换
虽名曰空调滤芯,但不是只有在打开AC的情况下才起作用。只要打开外循环通风,外界空气就经过其过滤而进入车内。和家用空调滤网一样,它也要保持清洁,这样才能降噪、节能、舒适。
瑞虎空调滤芯位于副驾驶座工具箱后。
首先,要将工具箱盖子打开,取出里面的物品,对箭头所指两处依次逐个向内用力,就可以将工具箱整体翻出来。
此图箭头所指就是工具箱的限位装置。
让工具箱自然垂下,可看到里面的风机装置。绿箭头所指即空调滤芯盒。拉住红箭头所指的扣子即可拉出来。
拉出一半的空调滤芯盒。
整体取出的空调滤芯盒。外界空气是自上而下的,因此灰尘、树叶、飞虫尸骸都是在上面的。绿箭头所指的是滤芯纸,红箭头所指是其中两个卡扣,滤芯纸是可以取出来更换的。
与空调滤芯盒分离的滤芯纸。经常取出来拍拍有效果,用气泵吹的话效果更好。滤芯也可以水洗晾干后再用。但效果最好的还是换新的。
网上有卖各种空调滤芯的,也有加所谓活性炭的,可以酌情选择。
清洁或更换完毕后原样复原即可。
空调滤芯的原厂产品编号为:T11-8107910,其实只要尺寸相符,这个东西是通用的。
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