楼主深刻,奇瑞应反思
看着有点心寒啊。做高端,奇瑞你准备好了吗?
LZ分析得有理,顶一个,TB的高管进来看看吧
可惜奇瑞 管理层是看 不到的。
写得不错!很中肻. 我也很喜欢浏览汽车栏目,也挺在意所谓的自主品牌. 在"自主"论坛中既看到积极肯定的一面但也不少负面的评价;而且很中肯的批评...前阵子我特意拿朋友的中华车试了下,感觉操控方面巳接近某些日韩低端车的水平了,外观也有不少进步,但内饰给人感觉有点假--低档货.该车由于发动机及变速器是日本货操控起来得心应手,但降噪方面实在不敢恭维,自始至中贯穿耳幕的一个字"吵". 我问该车主(朋友)为何不选其他自主车哩?他无奈地说"都半斤八两的"...呵呵...具体质量问题因为刚提新车也没问. 问了也白撘哈哈...
国货当自强呀!中国人可不象日韩人那样有民族自尊及爱国, 你的产品那怕好于进口品牌货但国人都不买帐, 何况国货太烂了更没人问津, 象G5G6车就是一例. 不要再弄了...中国人一般都不会要的, 月亮都是国外的园哟,
现在奔驰宝马都拿到中国来了,你们奇瑞们更不要指望了!
楼主呕心沥血,针针见血。希望奇瑞高层也有所觉悟。把自出品牌的质量精益求精.
原帖由 simon_CJ 于 2011-09-04 20:02 发表
本人宁波G5车主,之前交过作业。去年10月提车(手尊),至今行驶1万7千多公里。今天心平气和的发表点看法;优点;1,整体车子很大气,稳重,外观大家都知道了。2,空间,个人觉得对于一般家庭和一般的商务需求很适用。后座比前座舒适。前后排的头部空间都够用。特殊需求的例外。3,车身重,地盘厚重,悬挂优势明显,高速很稳。提车到现在已经三次西安到宁波来回,4次西安到武汉来回,高速居多,给人最大体会,就是比以前的凯越高速行驶稳,而且速度可以很轻松的到140及以上,而且还有不错的动力储备。本人不飙车,没上过160.高速140行驶,只需一只手扶…
顶楼主,逐字看完,心血内含
帖子的内容详细拜读了,楼主对奇瑞的几点看法,我非常赞同。
原帖由 simon_CJ 于 2011-09-04 21:22 发表
本人宁波G5车主,之前交过作业。去年10月提车(手尊),至今行驶1万7千多公里。今天心平气和的发表点看法;优点;1,整体车子很大气,稳重,外观大家都知道了。2,空间,个人觉得对于一般家庭和一般的商务需求很适用。后座比前座舒适。前后排的头部空间都够用。特殊需求的例外。3,车身重,地盘厚重,悬挂优势明显,高速很稳。提车到现在已经三次西安到宁波来回,4次西安到武汉来回,高速居多,给人最大体会,就是比以前的凯越高速行驶稳,而且速度可以很轻松的到140及以上,而且还有不错的动力储备。本人不飙车,没上过160.高速140行驶,只需一只手扶…
原帖由 simon_CJ 于 2011-09-04 21:58 发表
本人宁波G5车主,之前交过作业。去年10月提车(手尊),至今行驶1万7千多公里。今天心平气和的发表点看法;优点;1,整体车子很大气,稳重,外观大家都知道了。2,空间,个人觉得对于一般家庭和一般的商务需求很适用。后座比前座舒适。前后排的头部空间都够用。特殊需求的例外。3,车身重,地盘厚重,悬挂优势明显,高速很稳。提车到现在已经三次西安到宁波来回,4次西安到武汉来回,高速居多,给人最大体会,就是比以前的凯越高速行驶稳,而且速度可以很轻松的到140及以上,而且还有不错的动力储备。本人不飙车,没上过160.高速140行驶,只需一只手扶…
全篇看完,楼主说的很中肯,奇瑞如果还是闭门造车,不严格抓生产质量的话, 那奇瑞的前景堪忧啊!高端迟早会被扼杀!
楼主写的好 希望奇瑞有更大的进步
楼主写了这么多字,字字玑珠,又恨又爱。奇瑞高层如果有良心,当老泪纵横,抚文痛哭啊!
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