大众滚出 2017/04/08 19:37:28 发表在 101楼

配置不去说他，哪怕桑塔纳手摇窗户、价格高也不说，因为信仰，无知造就的信仰，但是，起码，不烧机油，不用保养里程不到去4s，不用后备箱放一壶机油，在DSG没有彻底改进之前，不要装配给车辆，老百姓好不容易买辆车，就想要个踏实耐用

雪域情怀2015 2017/04/08 19:09:28 发表在 100楼

对，以前的大众虽说小毛病多，但配置尚可，现在减配的致命啊

小魔女smokeing 2017/04/06 22:17:14 发表在 77楼

比如北美还有很多国家禁售双离合，但是德系三强应该都推出双离合的，因为他们实在是造不出来AT变速箱！为了节省成本他们都只能在小众车型和低端车型上加装双离合变速箱！而在销量大热度高甚至高端车型仍然采购更加昂贵的AT变速箱！正如你的GLC是9AT,而GLA和CLA用双离合！AT变速箱的稳定性可靠性大大的超越所有的双离合和CVT！

浪漫是错 2017/04/08 11:37:53 发表在 96楼

骚年，我更正一下，普通的DQ250能承受500牛米，四驱版的550牛米不要问我为什么知道

雪域情怀2015 2017/04/08 11:24:32 发表在 94楼

减配文档？哪个消费者有！你改车用的进口DQ500你说好，为何天津产的DQ500配在国内生产的车上那么多问题，你解释解释

wd19880427 2017/04/08 21:28:11 发表在 106楼

1、DQ500和DQ381就是改进后的版本，至于所谓的彻底，我想技术永远在更新，永远不装配给车辆，请问又怎么去验证他好不好用？2、双离合变速箱，和烧机油毛关系没有

大众滚出 2017/04/08 22:02:36 发表在 113楼

我服你了，也没有你会说，我就知道大众怎么召回的，打个补丁，完事，56万速腾车主被一块钢板搞定，你开大众，是你的事，别人也可以说大众的不是，任何车都不完美，确实是，我就想知道，你的车烧机油吧？

wd19880427 2017/04/08 22:03:23 发表在 114楼

对不起，我的车确实不烧机油，圈子里的朋友都知道至于一块钢板的补丁，我猜你肯定不知道日本车的刹车有问题召回后是怎么处理的

wd19880427 2017/04/08 21:31:21 发表在 109楼

请问除了途观和途昂，天津DQ500装在哪款车上了？途观和途昂刚上市，买DQ500的才几个？你听说的抖动、顿挫，全部是德国进口DQ500的奥迪Q3！

wd19880427 2017/04/08 22:03:23 发表在 114楼

对不起，我的车确实不烧机油，圈子里的朋友都知道至于一块钢板的补丁，我猜你肯定不知道日本车的刹车有问题召回后是怎么处理的

小魔女smokeing 2017/04/06 22:17:14 发表在 77楼

比如北美还有很多国家禁售双离合，但是德系三强应该都推出双离合的，因为他们实在是造不出来AT变速箱！为了节省成本他们都只能在小众车型和低端车型上加装双离合变速箱！而在销量大热度高甚至高端车型仍然采购更加昂贵的AT变速箱！正如你的GLC是9AT,而GLA和CLA用双离合！AT变速箱的稳定性可靠性大大的超越所有的双离合和CVT！

雪域情怀2015 2017/04/08 19:09:28 发表在 100楼

对，以前的大众虽说小毛病多，但配置尚可，现在减配的致命啊

nbhtb 2017/04/08 20:48:12 发表在 104楼

nbhtb 2017/04/08 20:19:55 发表在 102楼

放心，用不了多久Q5又会偷偷的换回8AT的，这方面Q5熟的很

聆听龙语 2017/04/06 10:19:17 发表在 52楼

人家Q5用DL是打那些所谓那些YY在美国不敢用双离合的脸~~DL382最大额定扭矩是420牛米~当然不能用于3.0了~DL382比DQ500好么？？这个？？谁敢说？

大众滚出 2017/04/08 21:37:49 发表在 111楼

技术在更新，我承认，实验一定要广大车主去承担后果吗？造车企业都有实验部门吧？都会长期各种工况的路试吧？烧机油是和变速箱没关系，三大件，有两个有问题出现在一辆车上，你觉得好吗？

wd19880427 2017/04/08 21:46:59 发表在 112楼

1、任何一辆车都会进行各种工况的路试，途昂和途观都跑过新疆西藏等极端路况2、任何路试不论多长多远，都替代不了投放市场以后的反映，所以任何豪车都有各自的毛病，包括发动机、变速箱甚至刹车等重要部件出毛病，否则哪来那么多召回？3、广大车友承担的责任不是厂家有意当小白鼠试的，因为有一句老话叫“实践是检验真理的唯一标准”，真理都需要检验，何况一辆车呢？