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【周末微旅行】造车工艺挑战极限，汽车博物馆珍藏展品的王者告白
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【序】在极限边缘冲陷，成就不败的王者
北京汽车博物馆
专访二
北京大大小小的博物馆去过很多，
本期继续来聊聊北京汽车博物馆里的汽车故事……
每一台老车的身后，似乎都有一种魔力，
都是人们不断挑战极限，追求至高工艺标准的探索。
我们在享受汽车带来的自由和便捷，
也试图走近和了解关于它们的一切。
专访二
北京大大小小的博物馆去过很多，
本期继续来聊聊北京汽车博物馆里的汽车故事……
每一台老车的身后，似乎都有一种魔力，
都是人们不断挑战极限，追求至高工艺标准的探索。
我们在享受汽车带来的自由和便捷，
也试图走近和了解关于它们的一切。
【PART1】拆车现场，打开一辆车的新世界
上期花了半天时间，才看完一层展馆，这期继续寻宝。站在博物馆最高层，可以看出整个室内区域设计成了一个开放的超级空间，车世界里畅通无阻。
中央的三座旋转钢梯极富梦幻色彩，串联起了各个楼层，像是时光穿梭机。
可以摆放20辆车的循环升降装置，还可以当做展台，非常实用。
每一层场馆都有自己的主题色调，五层创造馆是红色，四层进步馆是黄色，主要展示了汽车的内部结构、工程技术和设计生产。
我们先从“解构汽车”开始，逐一破解汽车的内部奥秘。通过这种精妙的分离式悬挂展示，每一个零部件都可以看的清清楚楚，内部构造非常清晰的展示在人们眼前。
二万多个零部件的协同合作，才能成就一辆车正常的行驶。
发动机是一部车的灵魂，这里摆放了一些经典品牌的经典发动机。平时看不到的内部核心部件，在这里一览无遗，虽然不是技术控，但是也被这些精密的器件震撼到了。
在“工程技术”展区，可以了解到发动机的种类、构造和工作原理，涨知识了。
“空气动力学”我们并不陌生，但是属于“只可意会不可言传”系列，这个迷你风洞可以很直观的模拟汽车行驶中的风力和风阻，互动性很强，只是因为密闭的环境，现在特殊时期不能开放了。
安全性能是评价汽车性能的关键因素，三点式安全带的发明就是一项伟大的突破，在人们感受速度的同时提供了安全保障。
在这个安全性能实验室，你可以坐在驾驶模拟器内，体会不同的气候条件和路况，感觉比较适合刚刚拿到驾照的新手，免费上课啦
“汽车设计”是个听起来很艺术的工作，通过电脑辅助设计和模型制作，我们都可以体验汽车设计师的工作氛围了。
【PART2】胜者为王，赛车超跑的竞速游戏
可以说每一项发明创造都是源于人们对现状的“不满足”，渴望不断挑战极限就成为王者的必备素质。
一百多年前，赛车运动开始于城市间的公路，很快专业赛道就应运而生。
1887年，第一场赛车比赛在巴黎举行，从此各类赛车运动开始盛行，顶尖的汽车品牌都在这场比拼中殊死较量。F1无疑是陆地上开得最快的车！比赛中换胎一次往往需要控制在2-4秒，增加了很多悬念。
勒芒24小时耐力赛，自1923年开始举行，被视为是最辛苦最乏味的汽车赛事，规则是24小时内里程最多的赛车胜出，加油、换胎和维修时间都计算在内，只允许3个车手轮番驾驶，一般一天下来可以行使5000公里，考验速度的同时，对耐力也是极大挑战。
做一名赛车手也是我的梦想之一，有机会先去学个漂移~
法拉利是赛车界的传奇，一提到这个名字，很容易让人联想到汽车轰鸣声。法拉利迪诺246 GTS，是一辆“很有故事”的车。迪诺这个名字来自于法拉利创始人恩佐 · 法拉利的长子Alfredino Ferrari的小名，不幸的是迪诺英年早逝，DINO就是为了纪念他而诞生。
说到超级跑车，怎么能少了“布加迪”。自1926年起，布加迪生产搭载直列8缸的运动跑车。自1927年T-28A车型起，布加迪就开始生产敞篷和双座跑车，实现了速度和舒适度的完美结合。这辆展车是产于1928年的T-38A。
捷豹追求的是像猎豹一样的速度、力量和美感。XK120是捷豹的经典车型之一，流线型的外表让它在1948年伦敦车展上格外惹眼，配置和技术也得到了空前的称赞。
在“生产制造”展区，早期的汽车手工作坊场景中展示的这辆迪迪昂巴顿产于1906年，前置后驱的底盘设计，怀挡手柄的换挡方式成为后来换挡操作方式的一个主流，后悬挂设计采用了一种全新的半独立悬架系统，是当时手工生产的经典作品，后来的SUV车型一直都在沿用这一设计。
即使在周末，互动区的赛车游戏也不用排队，只是手动挡操作起来有些生疏了，早早就game over了
【PART3】未来已来，谁能把握这瞬时万变
三层的未来馆，可能现在看起来这些十年前对未来的思考有点单薄，今年北京车展上新能源车型的发展速度，已经远远超出了当时人们的预想。
未来馆的主题色调是“新能源绿”，比较符合节能环保的造车理念。
悬挂在空中的梦幻小方盒组成了“汽车之梦”，展示着汽车设计比赛中的优秀作品。小小的车模，承载着未来的汽车梦想。
越来越多的人把汽车视为家庭成员，选什么样的车，基本代表了你的生活品味和态度，车被人们赋予了新的生命力。
电影中许多经典场面都离不开汽车，汽车成为很多著名电影的卖点，电影也提升了汽车品牌。
儿童驾驶体验区，宝宝们的儿童驾校~
与汽车文明相伴而生的是能源消耗、空气污染、交通拥堵、安全事故。重金属、有机化合物、塑料等数百种材料制造的汽车，报废后循环再利用也是一个重要课题。
汽车超高的产量和消费量，使报废的汽车废料也越来越多。其实，汽车上的零部件90％以上都可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可以达到50％以上。经过处理后，这些零部件仍有很高的使用价值。
汽车废料经过设计师的手，还可以做成艺术品，有才~
这辆被“切开”的汽车，展示着人们对汽车的节能、环保要求细分在每个细节。
十年前的概念车，有没有被“概念”到？
【PART4】中国汽车经典藏品展，汽车周边
如果只参观汽车博物馆一楼和二楼是免费的，这层的中国汽车经典藏品特展值得一看。
吉斯、吉姆、伏尔加、华沙胜利20等东欧系列展车，还有我国早期生产的红旗系列和上海系列展车，阵容强大。
建国初期，我国从苏联和东欧引进了这些轿车，也对我国早期汽车工业产生了重要影响。当年红旗、上海等国产轿车上都能看到它们的影子。
当时所有的吉斯轿车都安装8缸发动机，时速高达120公里。
一汽以克莱斯勒高级轿车为蓝本，根据中国的民族特色进行改进后以手工制成了一辆高级轿车。从1958年8月到1959年5月，进过5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为“CA72”，也就是我国第一辆真正的红旗牌高级轿车。
上海汽车制造厂打造的SH760A（1974年）
蓝色的车漆更复古，有没有似曾相识的感觉？
博物馆的文创小店虽然面积不大，却收纳了上百种车模和汽车周边的小礼品。
一起印吧，给博物馆增加了时尚的元素，在这里你可以定制一枚自己的专属印章。
轩咖啡主题餐厅，值得五星推荐，区别于其他景区景点的配套餐厅，这家的口味、环境和性价比都值得点赞。
汽博里的餐厅，氛围自然是汽车周边的元素为主。从这个角度看过去，就餐空间很大，本来打算去外面吃饭，被这个环境吸引进去了。
虽然算是景区内的配套餐厅，但是对于咖啡的制作，这家一点都不含糊，咖啡豆子是自己烘焙，保证了出品时浓郁的豆香。
铁血战士汽配版你没见过吧
世界地图汽配版，你也没见过吧
有一点美式的风格，就餐环境轻松舒适，看了一天展，还真有些累了。
可能餐厅位置比较偏僻，光顾的人并不多，进门处提供免费的柠檬水和茶饮，意面和披萨也比较符合小朋友的口味，一定别忘了再点一杯现磨美式咖啡。
这个周末，信息量有点大，
最后放一张美食的图片轻松一下下~
与汽车有关的话题，永远没有终点。
我们，下期再聊~
最后放一张美食的图片轻松一下下~
与汽车有关的话题，永远没有终点。
我们，下期再聊~
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来个前排吧(我就是负责点赞的那个人)
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这地儿不错
坐个前排啦 -
pisces0306 2020/10/20 10:20:03 发表在 8楼
前排占坑
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好帖！
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婷婷来北京了，欢迎欢迎，我家就在汽车博物馆附近
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