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2018-12-25 10:51:40 IP
双持旋风AK 2018/11/06 09:47:17 发表在 主楼
目录混动原理和国内多数插电混动相同百公里1.4L≠加1.4升油能跑100公里不是所有混动都省油丰田混动本田混动10月31日，备受关注的全新帕萨特上市了，除了三种常规汽油动力，插电混动版（PHEV）也同步推出，并且价格介于汽油版中高配之间。我作为资深大众车主（一辆15款上汽朗逸1.4T，一辆进口蔚揽2.0T），一直关注大众在PHEV方面的进展，见到开了这个论坛，忍不住进来和大家分享一下自己的看法。我自己最常开的车：蔚揽380TSI，配DQ250湿式6速双离合目前已经开了3.2w公里，动力、油耗、空间都很满意。言归正传，接着说全新帕萨特。先说说账面数据吧，全新帕萨特430 PHEV插电混...
妹，这帖子硬是2天没看完 -
2018-12-24 13:01:56 IP
双持旋风AK 2018/11/06 09:47:17 发表在 主楼
目录混动原理和国内多数插电混动相同百公里1.4L≠加1.4升油能跑100公里不是所有混动都省油丰田混动本田混动10月31日，备受关注的全新帕萨特上市了，除了三种常规汽油动力，插电混动版（PHEV）也同步推出，并且价格介于汽油版中高配之间。我作为资深大众车主（一辆15款上汽朗逸1.4T，一辆进口蔚揽2.0T），一直关注大众在PHEV方面的进展，见到开了这个论坛，忍不住进来和大家分享一下自己的看法。我自己最常开的车：蔚揽380TSI，配DQ250湿式6速双离合目前已经开了3.2w公里，动力、油耗、空间都很满意。言归正传，接着说全新帕萨特。先说说账面数据吧，全新帕萨特430 PHEV插电混...
先赞再看 -
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2018-12-28 20:07:44 IP有车主也说了，媒体评测也这样说呀！我没有开过，你也没有开过！听听开过人说的不行？
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2018-12-29 09:20:24 IP半桶水都没。。。
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2018-12-27 00:51:16 IP
帖主怎么看XC60-T8？
我跑了一万多公里，目前百公里油耗是7.5。
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2018-12-27 07:41:51 IP我个人觉得不用讨论了，官方都说比燃油版省油了！
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2018-12-27 21:35:49 IP请问一下楼主，混动帕萨特在行驶过程中发动机不断启动熄火，这样的原理科学吗？
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2018-12-29 19:27:34 IP大众帕萨特新能源是p2结构，基本不会考虑！之前定了索九插电，感觉和x1结构相似呢！只是一个通过变速箱输出动力，一个脱离变速箱输出动力！喜欢后者，省变速箱！不知道选的对不对！
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2019-01-09 21:19:55 IP不对楼主，现在比亚迪第三代DM也是P0 P2有一个48V的电机，但是确实也不是阿特金森循环所以不如K5省油，其实看小熊油耗就能看出来，K5HEV油耗挺低的还有最厉害的就是极睿可惜有机油门而且国人不喜欢这种只顾发动机的车毫无面子
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2019-01-09 21:23:10 IP这个大众混动差就差在没有48V小电机，馈电模式就和老秦一样，没法开。其实他的热效率和传动效率还是可以的。毕竟平常TSI DSG油耗都看得见
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2019-01-09 21:34:39 IP
求个车2018 2018/11/27 22:52:22 发表在 225楼
我不能用一个技术的长处对比另外技术的短处，对于长跑，两田的在油耗方面应该有优势，毕竟插电的长跑中间不方便充电呀，但对于短跑，插电的节省费用，还是很明显的，国家出台新能源的政策，也不是随随便便就搞个规定的，应该也是很多人，反复研究过的，制定的这个标准，应该是按照大部分人的一个用车情况来制定的。我们应该结合实际工况来讨论这个事情，哪个更好。推广新能源，就是为了减少排放，我感觉大部分车子，大部分时间，每天行驶里程应该在100公里内，如果晚上充电，白天使用，50到100公里的行程，插电的应该比增程的节约不少费用和少排放不少尾气的。插电的优势就在于，充电后，用电便宜，如果老是研究馈电后，比较没有意义，人...
你说的也不对，因为现实是最需要短距通勤的人大多在城市里面，城里的充电桩和停车位根本不可能达到满足需要的地步，车位的成本又太高太高了。而充电条件容易满足的反而是乡下，乡下通勤距离普遍又比城市高。所以还是要谈馈电油耗的，牌照和有限的充电条件压迫我们必须这样算 -
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