第2天  洞口服务区——晴隆服务区，702公里，阴转中到大雨

按原计划，今天才是出发的日子。为了满足急不可待的心情，昨天下午5：30点就出发了。根据经验，出发前一天晚上一般睡不好，不如提前出发，到路上过夜。晚上7:40到达洞口服务区，从家里出发前已经吃饭洗澡了，因此，到达服务区后，稍休息一下，我们就整理好床铺，上车床睡觉。

我早晨6:00就醒了，老婆还在睡，让她继续睡吧，我开始写昨天的日记。

这里是我们昨晚停车的地方，在服务区房子的后面，离公路较远，晚上比较安静。7：00左右，老婆起床了，开始收拾行李，准备出发

到服务区卫生间洗漱。

按路书计划，今天要跑到过贵阳，在贵阳安顺县附近的云峰服务区休息，但查了下地图，昨天超额完成了任务，云峰服务区离这里只有586公里，估计还会跑得更远，到哪算哪吧。

7:50离开洞口服务区，一路小雨，中雨，大雨。不久进入雪峰山地区，过隧道群，最长的雪峰山隧道长7800多米，要开13分钟，隧道内有监控，切忌超速。

雪峰山是湖南境内著名的山脉。1945年4月，日本发动了湘西会战，旨在夺取芷江机场。蒋介石命令陆军总司令何应钦亲率两个集团军和驻芷中美空军共约20万兵力迎战，陆军总部也迁到芷江县城。雪峰山天险为阻击日军西进，夺取抗日战争的最后胜利作出了巨大的贡献。芷江作为受降地点记入史册，史称“芷江受降”。现芷江县城郊建有“受降坊纪念馆”和“中美空军抗战纪念馆”。

雪峰山云雾缭绕，神秘莫测，风景更美，雨中过雪峰山，很难得的片子。

驾驶中的我，首次亮相，请多包涵。

专门为此次行程新购的行车记录仪和平板电脑，平板担任辅助导航。经试验证明，平板电脑担任导航不好使，搜星慢，经常无法定位，还得靠手机发送WIFI信号才能设计导航线路，非常不方便，只用了一次就退位给手机了。以后的导航都是由专用导航仪担任，手机辅助导航，在城里基本靠手机。行车记录仪非常重要，为我留下整个行程的视频资料，为写游记提供回忆的素材和截图。每天开车的第一件事就是开行车记录仪。

大雨中行车，夫人拍的许多照片对焦点都在水珠上。

10点多到达新晃收费站，这是湖南的边境，马上进入贵州了。

在贵州的一个服务区休息，顺便淘米把中午的饭煮上。

逆变器取电，必须在行车过程中使用，靠汽车发电机提供电能，完全没有问题，也不增加油耗。否则，电瓶很快就会亏电。压力锅是电脑控制的，设置好时间就不用管它。不久，车里便飘来米饭的芳香，到时候就可以吃饭了。

中午雨停了，在三穗县温泉服务区吃中饭。

菜是离家时准备的，能吃好几天。再后来，菜就得另想办法。主要是晚餐多点一些，留第二天中午吃。有时候是超市买的灌装食品。我很喜欢吃罐头鱼和牛肉。没有蔬菜，吃水果代替。另外，每天每人煮一个鸡蛋吃，服用多种维生素，营养结构基本平衡，近一个月来，身体没有因营养不良而不适。

稍休息，继续上路，下午2点左右，雨又下起来了，接近麻江县，暴雨如注，只好在麻江服务区休息。

贵阳前龙洞堡服务区加油休息。这是第一次加油，贵州的油价比湖南贵。

离开龙洞堡服务区，雨继续下，中到大雨，有时暴雨。“地无三尺平，天无三日晴”，今天算是领教了贵州的雨。过关岭的坝陵河大桥时天很暗，老婆没拍到照片，与这座著名的桥失之交臂。另一座著名的大桥，北盘江大桥，是在黑夜中通过的，无法拍照。最遗憾的是，今天行车记录仪拍的视频在导数据时操作失误，全部误删除！

大雨如注，雨刮器开到底也刮不干净。

前面塌方，有工程车在清理，小堵了一会。

大雨一直没有停歇。在一个服务区的加油站避雨，有很多车主也选择在加油站的大棚下躲雨。如果不在棚下停车，人根本无法开门离开汽车。

到达关岭服务区已经7点多了，雨还在没完没了的下，天也暗了下来，把车停在服务区后面吃完晚饭，不打算再走了，这时，一个穿保安制服的老头走过来说，车不能停在通道上，叫我们把车开走，停在前面的小车区。停在这是我不对，但这里安静好睡觉，又没车过，停一晚有何妨？但这老头高低不同意，这时服务区停电，漆黑一片，雨又大，没法整理床铺。没办法，只好硬着头皮往前走。此时已经8点多了，天黑雨也大，再开车上路确实有些冒险。刚上高速，看了下导航，提示前面46公里有晴隆服务区，到那个服务区看看能否找到合适的停车过夜的地方。

大雨一直没停，路上基本无车，大车司机都不开了，就我一台车在雨夜中狂奔，不敢开太快，六七十码左右，倒也安全。中途有一段碰上大雾，开远光眼前白茫茫一片，根本看不清，换成近光灯好很多。晚上行车，遇到大雾，一定要用近光，这是经验。这40多公里高速开了一个多小时。到达晴隆服务区快10点，再也不能跑了，今晚必须在这里过夜。

刚进服务区就有人过来引导我把车开到小车停车区，我放下玻璃与他说，今晚雨大，也太晚，我们不想走了，打算在这里过夜，睡车里，想停一个安静的地方。这位不错，用手一指，停那里面吧。开进去一看，地方不错，安全又安静，今晚就在这里安营扎寨了。

雨打在车顶棚，噼噼啪啪响，躺在车床上，有一种温暖舒适的感觉，象雨的声音催眠曲，一个难忘的夜晚。今晚气温20度左右，需要盖被子，比起35度的长沙，太舒服了，很好睡觉。写完今天的记日正好11:00，关机睡觉。

贵州晴隆服务区。

第3天  晴隆服务区—大理双廊镇—牛街服务区，730公里，阴转多云

该死的天跟漏了一样，昨晚好不容易雨停了，早上刚天亮，又下开了，懒在床上不想起，看样子今天又要雨中行车了。还好，下了一小会儿，停了！赶快起床整理，准备出发。

这是昨晚宿营地,很安静，睡觉真舒服。

这一路上，整理床铺，安排生活都是夫人的工作，她还要担任副驾，为我递水送食，拍摄行车中的图片，一点都不比我轻松。我只负责线路、开车和拍照。

想在服务区洗漱，结果停水，厕所脏兮兮的。没办法，到下个服务区再看看。进入贵州以后，服务区的条件很差，有些还不如国道上的加油站。

昨天被雨水浸泡了一整天。我开玩笑说，这一路的雨，在贵州一天就下完了，后面肯定没雨了。结果，真的被我言中了，整个进出藏途中，我们确实没有碰上贵州这样的大雨。在西藏，即使雨季，也不会象湖南贵州那样下个不停，西藏的雨下一阵就过去了，然后就是雨过天晴，阳光明媚，蓝天白云。

终于看见天开了，那个高兴啊！

这风景就像水墨画一般，别有风味。开高速枯燥，要学会欣赏路上的风景。发现有一点点好看，就要往美景去想，才能解闷。

来到刘官服务区，终于有水了，开始洗漱，吃早点，顺便把中饭的米淘好，插上电源定好时就不用管了，到时侯香喷喷的米饭就新鲜出炉。

出发前，办了个ETC，但湖南的ETC在其他省不认，还得现金支付。高速ETC全国不能联网通用，感觉用处不大。

过了胜境关，贵州的高速跑完了，贵州高速收费贵！比油费还贵！

老天爷似乎体恤我们虔诚向西的心，雨终于停了，天边的云露出了缝隙。进入云南后，天开始变好，云变得更有层次。接近昆明，终于见到了久违的蓝天白云，心情大好，小提琴听腻了，换张歌碟吧，换什么碟？老婆问。寒红！于是寒红那高亢的《青藏高原》，《天路》开始在车厢里飘荡。

进昆明前有绕城高速，一时疏忽，错过了路口，将错就错，进入昆明市区。昆明市比长沙漂亮，也规划得更好，杭瑞高速从城边穿过，与城市快速路相连接，车虽多，但比较有秩序，能跑100码。有一段沿滇池边而行，但围栏太高，看不见湖面，与滇池擦肩而过，却失之交臂。

高速收费员，素质不错。

进入昆明市区快速道，看见了蓝天白云，尽管不那么蓝，但比长沙的蓝天强太多了！

中午12半，到达市郊一个叫读书铺的服务区休息吃中饭。

午后的太阳很好，正好把湿衣服晒晒，我也躺下来休息一下。关后备箱时不小心露出了被子一个角，被雨水打湿了，也正好晒晒。

在读书铺服务区遇上同样进藏的南宁一台丰田越野车，一车四人，也是滇进青出，他们今天的目的地正好与我们相同——大理。说好一路同行，路上联系。但上车后忘记互留电话，他们的车动力好，跑着跑着就没影了。越野车跟小轿车跑，节奏套不上，还是按自己的节奏跑好，更安全也更随意些。不过，后来在飞来寺住同一家宾馆，以后的路上还遇见几次，都热情的打招呼。

接近大理，导航仪和手机导航给出不同的提示，导航仪要我直行，手机导航右拐，决定听手机的，右拐下杭瑞高速，转上新建成通车的大丽高速。导航仪的凯立德地图没更新，丽大线找不到。在收费站问小姑娘，人说，去古城要穿过大理市，还有好几十公里。过了收费站，停在旁边查了一下地图，发现大理古城与双廊古镇不在一个方向，一个在洱海的西边，一个在东边，如果不环湖，就只能去一个地方。考虑到明日去丽江方便，我们选择去双廊古镇。在这里掉头重上丽大高速，往丽江方向去，双廊离这里还有50公里呢。

傍晚6点多到达双廊收费站，交费后再前行几百米就到了古镇入口。双廊古镇车是可以开进的，但是不能走回头路，单行线，从街的另一头出去。我们把车开进一个离入口不远的农贸市场，征得同意，可以小停一会，免费！

停好车，背上相机，直奔洱海。在海边一家装修很不错的客栈问了下房价，人说，打完折680，直接告诉你折后价，省的你还价啰嗦，爱住不住！

装修得很有特色，客厅正对着洱海，透过玻璃墙，洱海美景一览无余。虽然不住这，但可以在这里拍照，老板似乎不介意。既然不在乎，就多拍几张，帮你宣传一下也好。

若有所思，在想构图？

所谓古镇，其实没有什么古迹，都是为开发旅游而后建的仿古建筑，整个双廊镇沿街都是店铺和客栈宾馆。有些小巷子进去才是本地人住的小院。现在全国的古镇十有八九都是人造的，想探古寻幽，还是找没有开发的古村落吧，古镇早已不古了。继续沿古镇游玩，遇到通向湖边的巷子就进去看湖。今天傍晚多云，日落的美景是指望不上了，只好沿街抓拍些白族老太太和看上去有些古老的白族风格的民居建筑。

这个白族小院在一个小巷子里，颇具白族民居特色，看砖石木雕的成色，似乎有些年代了。大门虚掩，在门前拍了几张，走进小院，主人不在，匆匆拍了几张，赶快离开。

洱海边都是客栈和宾馆，有私人住宅改的，大多是新建的，还有许多客栈宾馆正在兴建中。湖边水草丛生，漂浮着垃圾，水质已经很差。过度的旅游开发已经让洱海的许多自然美景消失了，再这样下去，洱海就是第二个滇池！西藏也早已不是净土！随着道路的不断改善，游客会潮水般涌进西藏，环境的破坏和自然景观的消失会不断加快，这是十分令人堪忧的问题。早些年，在可可西里还能见到野生动物，现在越来越难了。

继续在古镇街上游荡。所有停车场都是满的，街上不能停，带停车场的客栈宾馆每晚价格600以上。个人认为，路过看看可以，自驾来这里玩真不值得！

一直玩到八点半，天还很亮，古街差不多走完了。南越风情岛要乘船才能过去，算了吧。又得往回走，去停车处开车。停车的地方离入口很近，想偷个懒，逆行一小段就可以出城，结果在入口处有位好心的司机小伙探出头来告诉我，前面有探头，掉头吧，看来人家也是想走捷径，发现探头了才掉头的。没办法，掉头老老实实往回走。

出镇不远，路就往上爬，爬上高处，左边就是洱海，发现路边有一个大观景平台，开进去，拍拍傍晚的洱海，虽然云很厚，但比较有层次，认真拍还是能拍点东西的。虽然已经很晚了，但我仍能从容不迫的拍照，根本不担心住的问题，我打算再上丽大高速，晚上仍然住高速服务区，方便明天继续往丽江去。

晚风很大，也很凉，穿了冲锋衣都觉得冷。

拍完继续上大丽高速，往丽江方向走了20多公里，在牛街服务区睡下。

今天在整理记录仪视频时犯了个无法挽回的错误，误操作把贵州雨中行车的视频全删除了，后悔莫及！幸亏这个错误犯得早，给了我一个大大的警醒，要是进藏以后的资料被误删，损失就大了，此后，决不能再偷懒，再累也要把当天的数据拷贝完才睡！

谢谢各位关注。

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