整理帖：

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    10月10日，终于提回2.4红豪大宝，昨天办完了所有手续，周二取牌照。

    此前的过程就不说了，请参见前帖。

提车篇：

    整个十一假期都在考虑下手购进大宝，N次到店或电联4S，关于是否有现车的问题始终得不到肯定的、一致的答复。10月9日下午，联系瑞成店，反复确认，答复有2.4红豪现车一台，于是决心第二天提车了。之前和群里的两位朋友约定一起团购，电联之后，蒜薹同学第二天可以一起去订车，道法同学因为在外地，只能第三天去。我购车心切，于是决定第二天和蒜薹先下手。

    10月10日一早，先去银行取了部分现金，然后和蒜薹的先生在瑞临店会面。先后和销售顾问、展厅经理恳谈，优惠幅度就是1000元，或者折现或者装饰，折现的话，车籍还得落在金达洲名下，一年后过户。要求和销售经理面谈，竟然未果！店大欺客啊，没办法，全省的雪佛兰都是金达洲一家经营。心有不甘，换店！

    到了瑞成，销售经理亲自接待我们，但优惠方面和瑞临完全一致。昨天和瑞成销售确认现车情况时，销售告知可以优惠一千现金，赠品方面可以和经理面谈，肯定有空间。其实我们的要求也不过分，就要求赠个贴膜而已。但经理就是不同意，坚持只有1000优惠，赠品免谈。我有点急了，这不是忽悠吗，同样的优惠我们肯定在瑞临买车，至少位置方便，何必大老远又跑到你这儿呢！这时经理又说，你们这也不是诚心买车啊，诚心也不差这个膜了。哥当时真急了，我钱卡都带来了，就要求当天提现车，还说我不诚心？比我诚心的还得啥样，像神车那样加价哥做不来！刚好当时瑞临销售小妹告诉我她们有一台2.4红豪现车，那还磨叽啥，你们又没现车，优惠也一样，走人！这一走，瑞成经理追到门口，同意送我们车膜了，并表示，瑞临有的现车他们可以串过来，毕竟都是一个老板。于是乎，最后谈好，赠贴膜，赠发动机护板，店内全保85折（没办法，两家店都规定必须店内全保一年，垄断就是NB！）。其实这点优惠真不好意思说，没办法，这就是我省的现实！！！

    最后，我到瑞临提车，蒜薹一家在瑞成，同时给道法电话确认优惠，道法同意第二天到店订车。最终结果：我提2.4红豪现车一台，蒜薹订2.0白豪一台，道法订2.0黑豪一台。

    瑞成派车送我到瑞临提车时，销售丁小妹已经把车洗好等我验车了。到了停车场第一眼就看到一辆红宝停在那儿，满心欢喜地刚想冲过去，小妹淡定地告诉我那是一台低配，不是我的车，窘一下~~~验车过程没啥可说的，我也没验啥，装模作样的听听发动机，检查一下外观内饰有没有受伤，就这样了。咱不是专业人士，也看不出啥，再说了，有点小毛病也得忍着，就这一台现车，又不想等，随缘吧。

    提车时拍的，手机镜头差了点，加上光线问题，将就一下吧。

    验车时看了一下里程和油耗，用手机拍了下来，11公里，还好吧。

幸运的是，我的大宝是9月25号的，之前看论坛很多兄弟都说2.4现车少，有也是4、5月的，着实担心的很！其实如果真是4、5月份的，我也得忍，谁让咱着急提车呢！


    知道肯定有朋友要问税费保险什么的，上照片自己看吧，我就不一一回答了。

    发票实开，173900元。

    购置税这个东西搞不懂了，和网上说的不太一样，自己看吧。之前销售说上税是根据配置来的，我还将信将疑，结果在车管所果然查看了配置，验车员看了我的车，以为中控大屏是导航，我说不是，还通电给他检查了下。


    交强险1150元，这个没打折~~~


    不想保盗抢的，结果4S说全险必须含盗抢，无耻！全险7146元，其中三者保了50万，这年头万一有事真赔不起啊~~~

    最后有个环节叫什么专员讲车，就是简单介绍一下保养情况，给了一张下面这个卡片，要求三个月或5000公里到店保养，不然可能不予质保，这个肯定是没道理的，凭啥3个月，3个月跑5000，一天平均得55公里还多！论坛上的帖子里好像揭发过4S这种无耻规定。


    这些注意事项可以参考一下。

    提到现车确实是件高兴事，但现在却多了一份愧疚。貌似我提的这台红宝是车友群里一个兄弟的订单车，据说是因为我非现车不要，4S店为了走货就把他的订单车串给了我，导致这位兄弟在等待了一个月后还得继续等待。虽然我也并不知情，但还是觉得对不住这位兄弟，等车的滋味实在不好受，惭愧了兄弟！在此说声抱歉！

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赏车篇：

    赏车之前，先看看油耗吧，提车后加油到跳枪，97号550元，好像是66升，记不清了，排队的车太多就没下车要发票。到昨天提车两天半，跑了85公里，平均油耗到12了，纯市区。

    加油时旁边一位大哥站在车边看，一边看一边赞，这车真漂亮！敲敲车窗问我，多少钱哪，？答全下来20万吧。二十万哪？！很吃惊的样子。哈哈！

    按目前电脑算的，就是一箱97号550元可跑585+85=670KM，有待进一步考证。


    上图喽~~~夕阳斜晖下。

    延伸到尾厢的腰线很有肌肉感吧？


    刚才的位置光线太足，换个位置再来。






    这侧影绝对阳刚！但又不招摇。


    PP是大爱啊~~~


    再来一张


    宽大而有棱角的后视镜


    我有小尾巴，你能抓到吗？




    继续，内外兼修~~~

    前排总览

    帅气的方向盘造型，动感沉稳兼而有之


    主驾的后视镜电调和车窗控制


    大灯控制和延伸到车门的环抱造型


    大气的中控布局，以前觉得圆头圆脑的外框不怎么好看，现在越看越顺眼

    这张更销魂吧？


    扶手箱和封闭式杯架


    左侧总览


    副驾造型


    手套箱




    向前看




    天窗开关，顶灯，眼镜盒


    后视镜上的安吉星按钮


    主驾侧门储物格，放两瓶水没问题


    副驾也一样


    后门稍显单调了一些，如果想前门那样做一下颜色分区效果应该会提升一下。




    后排总览


    地板中央的隆起还是有的，而且不算低，不过反正我不坐，Who cares！


    后座中央扶手


    后座中央扶手的储物格，里面再加块防滑垫就更好了。


    这个东西有娃儿的朋友应该比较在乎，一共三个，左右中间各一个。


    踏板，引擎盖开关，还有传说中的OBD接口，咱的车窗智能升降器已经上路了~~~


    天窗面积不算大，其实个人觉得这个东西没有的想要，有了也没啥用处，反正长春是这样，夏天连遮阳板都不能开，不然晒死，冬天开了遮阳板也没啥温暖，换气的话还不如车窗方便，噪音又大。


    主驾左侧的储物格，放驾驶证行驶证刚好。


    屏幕背后的暗格，大家都知道了，个人非常喜欢的设计。


    这是哪儿？哈哈，副驾驶座椅下面的空间，据说可以加装一个抽屉，车里乱七八糟的小东西不愁没地方放了，储物空间总是越多越好嘛，抽屉也已经在路上了~~~


    后排出风口，这个确实有，简陋了点，和我原来的B70差不多


    性感的大屁股确实有料，后备箱平整宽大，如果两侧凹进去的部分加装上网格就更好了，可以放一些怕倾洒的小东西。


    后板上的两个小环不知道是做什么的，问了销售顾问，说是用来容易滚动的固定大件物品，貌似不错哈


    掀起后备箱地板，这备胎确实寒碜了点儿~~~


    厚道的密封条，静音效果就是这么出来的




    拉开后的封闭式杯架

    掀起扶手箱


    扶手箱后壁上的电源接口、USB接口、音源接口


    大宝是男人车，真的，太懂男人的心思了，这不，设计了一个又一个藏私房钱的暗格。屏幕背后那个大家都知道了，也就不靠谱了，这个应该是相当靠谱的，来看看吧。（这个是在别人帖子里看到的，提车后好好琢磨了一下）

    把杯架拽起来，你看到了什么？没错，又一个暗格，里面还有防滑的橡胶垫哦，空间不大不小，你想放点啥？


    暗格和扶手箱中间有个塑料片，拔出来就是连通的，估计大家都不想这样畅通无阻地见光吧


    装回杯架和隔片的样子


    拿出隔片，装回杯架的样子


    拆的过程极其容易，装回去可费了我半天劲，怎么都不像原来那个卡扣严密，装上后是前后串动的，这可吓了我一身冷汗，难道弄坏了？这以后开车不是会异响吗？仔细看了看，没有部件折断的现象，N次尝试后发现，原来机关在这里，就是杯架后侧这个小塑料片，装回杯架时将它向后掰，杯架放进去之后再松手就OK了，和原来一样稳固严密，哈哈！

    最炫的来了，这效果没人不喜欢吧？夜晚等红灯的时候，你旁边的车主也会为之惊艳吧？




 
   中空左侧的储物格里也有氛围光哦，很贴心！


   右侧也是一样一样滴！


    帅气的金领结


    传说中的认证必需品，在斑竹大人那儿可以通过不？


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用车篇：

    大宝入手才两三天，跑了几十公里，不过自问还是比较用心地去感受了的。

首先说一下坛子里车友提到比较多的问题：

1. 手套箱灯常亮的问题木有；

2. 天窗不结实的问题，貌似有那么一点点，用手向上推有轻微的移动，不过真的很轻微，但密封性肯定没问题；

3. 自动头灯延迟的问题，这个木有，反应很快的；

4. 50码顿挫的问题，这个也木有，不过换挡间隙还是可以感觉到，这应该是很正常的问题，我原来的B70也能感觉到，可能除了CVT变速箱，所有自动档都这样吧，总比手动档平顺多了；

5. 起步窜车问题，这个时有时无。我注意感受了一下，导致这个问题的因素好像有两方面，一是脚刹力度，等灯起步时，如果脚刹踩得重，再慢慢抬起就不会有串车感，起步很平稳，如果脚刹踩得松，挂D档的一瞬间肯定有窜车感；二是有时大宝挂D档后动力来得太快太猛，以前开B70时，挂到D档一般是2秒左右动力才上来，这中间有个提升的过程，感觉大宝挂D档后有时动力一下就涌上来了，没有渐进的过程，所以会有车身一震往前窜的感觉，注意这里说的是有时，就是说也有挂D档后动力来得很平顺的时候，这应该是厂家调校的问题，需要改进。

6. 尾灯进虫的问题，目前没发现；

7. 后背厢不好关、弹起的问题，目前没有，易开易关。

个人感受：

    首先很庆幸选了2.4的大宝，这动力真给力，脚下和心里都有底。

    然后是底盘和悬挂，真的很赞，也很好奇，静态的情况下，大宝的悬挂貌似很软，拍照时坐在车里忽然觉得车动，莫非是风？真的是风！那天风力很一般的。按说这么软的悬挂对过坎过弯应该很不利，但大宝过坎和颠簸路段真的很稳和扎实，过弯更不用说了，我下班回家会路过一个100度左右的弯道，平时开B70都会感觉侧倾，第一次开大宝过那个弯时，太吃惊了，和平时车速一样，竟然没感觉，后来又试了几个弯道，大宝果然给力！

    刹车也是我喜欢的类型，前松后紧，不喜欢即点即有的灵敏型刹车，太突兀。大宝的刹车和之前的B70很像，允许你带着刹车做出判断，前半段是这样的，到了真正需要较强制动力的时候，稍踩深点就是了，后段刹车很有力，让人很有信心。

    整车的做工用料还是很厚道的，喜欢开关车门的感觉，厚重！看过索八和K5，一开车门就没啥兴致的，这个差距有兴趣的朋友可以去试试，太明显了，尤其是K5。

    静音和舒适就不用说了吧，噪音处理很到位，坐在车内，加油时发动机的声音都是很轻扬很线性的，这个试驾时就有过感受。车内档次绝对对得起这个价位了，虽然后排门板设计比较简单，但并不粗糙。音响效果对我这个非发烧友来说完全满意了。大爱氛围灯，科技感十足。座椅个人觉得很舒服，特别是腰部，那个电动腰撑单次调节变化幅度很细微，但确实很有用。座椅的臀部包围感不错，但背部过于宽平，当然这和我严重偏瘦有绝对的关系，呵呵。

    至于空间，我觉得无论是车体空间还是储物空间都足够了，特别是储物空间，绝对是亮点！我本人很瘦，身高171体重110，前排空间对我来说足够了，座椅上下前后的可调范围很大。至于很多朋友对后排空间的诟病，我不觉得，至少不会憋屈吧，老爸老妈中等身材坐在后面都说坐三个人一点都不会挤。

    不足之处也是有的，就是配置还是吝啬了点儿。直到提车我才知道，原来2.4豪华只有主驾驶是电调座椅，副驾竟然是手动的！车窗只有主驾驶一侧是一键升降的，其余三个全都只能一键降，不能一键升，确实不方便，而且这个成本没多少吧。后视镜自动防眩目也没有，现在没素质的车主太多了，晚上停你后面开着远光等红灯的缺德人士比比皆是，这项配置还是很实用的。ESC的缺项也是个问题，好在我选了2.4，其实2.0豪华也应该配上的。方向盘的真皮手感不好，很干，发滑，改天做个手缝的真皮套。

    最后再说一个问题，只是个人感觉和判断，在此和大家交流。这个问题就是电子手刹，这东西真的不如机械手刹来的直接，不知道大家有没有注意，它有个反应时间，拉起或按下都可以听到类似电机作用的声音，其间制动灯闪一到两次，然后才常亮，也就是说电子手刹不是即拉即有、即放即收。如果像使用机械手刹那样放下手刹就给油，长期下来恐怕对刹车损耗较大，同样，拉起手刹就松脚刹也可能造成一定的溜车，所以建议大家提前给收放手刹留几秒的反应时间，等电子手刹确实启动或停止作用后再进行后续操作。

    试驾时，4S店的陪同人员告诉我，直接给油也可以解除电子手刹，现在想想，还是不要这么操作。踩油门解除电子手刹的操作步骤：踩油门解除电子手刹，踩脚刹，挂档，松脚刹，起步；按钮解除电子手刹的操作步骤：踩刹车，按手刹，挂挡，松脚刹。个人还是习惯后面的方法，前者脚丫子太忙乱了，如果坡起还可能在踩油门解除电子手刹和踩脚刹之间的操作空隙溜车。

    车子刚到手，了解还没那么深入，先交上这份作业，更多的感受以后陆续再补吧。