汽车之家|【DIY车生活】—高清图解抬头显示(亏电)、冰蓝示宽、高曲率后视|迈锐宝|论坛

某日在坛子里闲逛，发现有同学自拍高速车速200多KM/H，里面竟然是抬头显示，这个东东很有科技感，在早期的尼桑蓝鸟上见过，选车时在508上也见过，很多同学提问这个抬头显示怎么搞上去的，没看到回复。于是哥心痒了，求教于万能滴某宝吧。哈哈，一搜一大堆，二百多到两千多不等。直接插OBD接口就可以！可是哥的OBD接口被升窗器占用了，怎么办呢，当然不甘心，这东西会不会有一分二的转接线呢？答案必须是肯定的，哈哈哈！

某宝上的抬头显示很多，看来不是什么高科技的东西，我选择时主要考虑了显示信息和显示投影大小两个因素。只显示速度的太单调，PASS！显示投影太大恐怕影响行车视线，也PASS！最后选了一款投影大小适中，显示速度、转速和瞬间油耗的。说不关心大宝的油耗是假的，从开大宝就经常低头看瞬间油耗多少，希望藉此摸索规律调整驾驶习惯，不是纠结油费，是希望证明大宝不算费油，懂？谁都不希望自己的车是油老虎，于是瞬间油耗显示成了选择抬头显示的必备功能！（已证实抬头显示导致锁车电瓶亏电，卖家已承认，并同意补差价换四代，效果等收到新品再确认）

好了，不多说，上图。其实我早装好了，用了半个月了才作业，装好的再拆下来，就是为了让大家看清走线。

先把主驾位置的储物盒拿掉。很简单，拉开储物盒，看到两个固定的钩子，把储物盒向左挤的同时向外拉，先让右边的钩子出来，再让左边的出来，注意先后会省点力气。钩子位置见下图红圈标注。

原车的OBD（红圈标注），线早已经接好了，接下来会拆下来让大家看明白。

下图是OBD一分二延长线。1是抬头显示接头，2是升窗器，3是接原车OBD的母头。

为了车内整洁，隐蔽走线，还得把仪表台左侧的盖子拆下来。从下图下方红圈标注的位置向外用力，就拆下来了。盖子上一共有四个卡子。

仪表台上对应的卡位。

OBD接口对接上，把线整理一下，塞回储物盒后面的空间里，连投射仪的线就从拆下的仪表板侧盖的位置走上去。下图两个大红圈内是上下两部分线，有点乱，小红圈里是走线位置，够清楚了吧。上面的圈里有两条线，是因为我的电子狗电源线也是由这里上去的。

整理好线路之后，把侧盖板装回去，装时注意要把下图红圈标注的盖牙部分先插到下方的塑料板后面，不然它就露在外面了，然后在根据卡位装回盖板，整理好密封条。

盖牙插进去。

装好了。

再整理一下储物盒后面的连线，不影响储物盒关闭就好。先把下图的两个卡子插到固定位上。

固定位插好了。

储物盒退回去，先推左边，再推右边，注意先后，会省点力气。

OK，装好了。

外露的线只有这么一点，还不错吧。

风挡上有一小块深色膜，是为了加强投影效果的，不影响视线。

光线充足情况下的显示效果，实际效果要略强于照片，如果在强光直射下，显示会很模糊，不过还是能看到数字的。我的膜贴的位置不好，贴完才发现有个3M标记，不过不怎么影响，懒得改了。投影位置我选在了前风挡的左下，其实如果在主副驾驶中间的风挡上会更好，车上的人都能看到，更炫一点，不过考虑到夏天阳光直射的温度威胁，还是把它藏在了通行证的后面，既能遮挡强光避免高温，又不影响显示效果。这个投影还有一个问题，就是必须向车内倾斜一定角度才能达到最佳显示效果，平放的话，显示效果不是最佳，从下图可以看出来投影仪角度有一定的倾斜。

关上车库门，自动头灯开，显示效果如下：

关车库门关头灯的显示效果：

抬头显示的速度和转速和原车基本一致，速度偶尔有一公里的误差，不过瞬间油耗就基本没有一致的时候了，HUD从OBD读出来的数据更新频率很快，基本是完全根据油门变化的，行车电脑显示的一般2-3秒才更新一次。匀速行驶的情况下，行车电脑油耗数值会比HUD高1—2。另外，从这个HUD的瞬间油耗可以发现，行车电脑的瞬间油耗显示肯定做了调整，无论起步还是急加速，我的瞬间油耗最高没超过40，这肯定是不可能的，原来开的B70上有过70左右的瞬间油耗，这个HUD上有过80多的瞬间油耗。个人感觉行车电脑上的瞬间油耗值是把高值压低了，低值再适当拉高，取得一个显示的平衡，让你觉得不太离谱。虽然HUD有微调功能，但瞬间油耗是无论如何都不可能调整到和行车电脑同步的，原因在于，一是统计频率不同，二是行车电脑的数值做过处理。个人觉得虽然HUD的瞬间油耗和原车不一样，但参考价值还是有的。

一直觉得大宝的原车后视镜不给力，视野太小，转弯并线都得回头观察，不然根本看不到后方来车，特别是从主道过绿化带进辅道时，只能减速到停车再回头观察。实在忍受不了了，某宝淘来一对儿高曲率电加热后视镜，换之，效果果然不同。

后视镜拆装很简单，还是老工具，毛巾包螺丝刀从镜片外侧的上角插进去往外撬，卡扣开了再换到下面撬，然后撬镜片内侧。镜片撬下来后，后面有电加热的通电插头，原车做过放水处理，用胶密封了，很严谨的做工，赞一个！放水的透明胶部分不用管它，接头部分是用黑色绝缘胶套套住的，用刀片划开胶套，再小心点拔下插头，插到新镜片上就可以了。咨询过卖家，两个接头不存在正负极之分，接上就OK，也无需绝缘处理。对绝缘这个有点不放心，咨询过专业人士，也说没什么问题，就没再搞绝缘了，目前洗车两次，一切正常。

看看下图的视野对比吧，几乎是原车后视镜1.5-2倍的范围。

接下来是冰蓝示宽灯，第一次发过来的不亮，换后没问题了，这个安装方法在前面的帖子里说过了，就不在重复。想了解的同学请移步楼顶，在前帖整理里面找。

看看效果吧。

换个角度。

和近光灯同时打开。

正面全脸，近日风雪不断，大宝有点小脏，见笑~~~

全脸开氙灯。

发一张没改之前的照片，看看对比效果。

PS：我发现红宝特别适合黑色装饰，金领结DIY了碳纤维贴纸后，比原来沉稳多了。冰蓝示宽灯配红宝的效果感觉一般，好在是冰蓝，如果是纯蓝就丑了。其实选冰蓝也主要是为了和内饰灯呼应，晚上还是很漂亮的。改天不喜欢了，再换其他颜色试试。

就这些吧，从大宝回来就各种折腾，这小日子过得老充实了~~~

对了，从1000公里开始，我的起步窜车现象消失了。记得很清楚，车友会聚会那天，本来想着到1000公里拍照的，结果巡城过程中给忘了。现在20码和50码顿挫也轻了，原来一直特别明显的20码顿挫，现在只有偶尔因为油门和换挡时机没配合好的情况下才会感觉很明显。建议起步窜车的同学们，在经过1000公里左右的磨合后，除了司机再负载150公斤以上行驶十几公里，说不定窜车就治好了