大家有没觉得M4挂档时行程太长，感觉比很多国产车都要长，这个估计跟波箱里调校有关吧，不过直接给我的感受是挂档行程太长啦，特别是挂5档的时候，本人手短所以感觉太长了，所以一直想找个好方案来把行程改短，想过的方案有：

1：把档杆改短

2：把档杆下面改长

最后经过讨论都把上面的方案取消了，因为做了以上的改装后是不可恢复的。直到有一天在M2论坛看到深圳波师傅 的一个帖子：解决挂档时档杆行程过长，快速换档拨叉试车成功。发现他的改装是我心目中想要的改装，完全达到效果，最重要的一个原因是可以恢复，第二个是行程大小是可以调，看到帖子后马上联系波师傅入手了了改装配件：

今天的主角就是它，这个改装部件就是我们车上波箱链接波棍拉杆中间的一个关节。

上图红色圈住的地方就是位于我们波箱上方的地方，蓝色线哪里就是链接到我们驾驶室档杆的一个拉索，框内中间螺丝就是一个固定螺母作为中心点，通过一个关节来控制挂档，然后我们通过改变拉索那段的长度就可以改变挂档杆的行程了。

然后我们通过更换这个改装配件，把原车固定的长度改成可以调节长度，这样我得到的效果就是可以自定义改变挂档杆的行程，不过根据杠杆原理，如果你把挂档行程调得越短，那么挂档时要就越用力，所以波师傅设计的这个配件可以调节原因就在这里，可以根据你自己接受的力度去调试，直到调到自己满意为止。所以这个改装要有一定的机械知识和动手能力强的人才能搞。不过这种改装对我来说我是可以应付的。以下是我的作业。

首先要把空气滤箱拆下来，这都给对我来说已经是小菜一碟了。就几个螺丝固定。

拿开空滤箱就能看到这个地方，就是我们今天要改装的地方

原车的螺丝很紧，我拆了很久才把它拆下来的。

对比一下，原车的挂档行程长主要是这个东东设计得太长了，我用改装件往里面调节了0.5CM左右。

然后就把它装回去，就可以了。

作业总结：

  这改装要有一定的动手能力的车友才能搞，虽然原理很简单，但要经过很多次调节，才能达到平衡点，我现在改装完后挂档行程比原来缩短了大概0.8CM到1CM左右，得到的好处是挂档行程短，挂档时间快，原车行程长，当我们在转速2500转时踩离合到挂完档，转速已经掉到1500转了，而改了后由于行程的变短，挂档时间缩短，转速掉下来一点我已经完成了整个挂档动作了。值得注意的是，挂档行程不能改得太短，因为根据杠杆原理，行程改得越短挂档时的力度就越大，所以调节到合适位置就可以了，另外改装这个对于档位难挂的问题是没有帮助的。最后感谢大家看完我的帖子，大家用力顶贴，后续还有更多改装作业。谢谢支持。

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